铁路旅客地道施工方案.doc

目录
第一章编制依据及编制原则 - 2 -
第一节编制依据 - 2 -
第二节编制原则 - 2 -
第二章工程概况 - 3 -
第一节工程范围及数量 - 3 -
第二节施工条件及总平面规划 - 5 -
第三节工程特点及重难点 - 6 -
第三章资源配置 - 8 -
第一节施工组织机构 - 8 -
第二节施工机械和劳动力配置 - 8 -
第三节人员机械进场 - 10 -
第四节施工技术准备 - 11 -
第四章主要施工方案及施工方法 - 13 -
第一节总体施工方案 - 13 -
第二节施工工艺及方法 - 14 -
第五章施工进度安排及保证工期措施 - 32 -
第一节施工进度安排原则 - 32 -
第二节工期滞后时的赶工预案 - 32 -
第三节分项工程进度安排 - 33 -
第四节施工总进度图 - 34 -
第五节保证工期措施 - 34 -
第六章质量目标、质量保证体系及措施 - 39 -
第一节质量目标 - 39 -
第二节质量保证体系 - 39 -
第三节质量保证措施 - 42 -
第七章安全目标、安全保证体系及措施 - 47 -
第一节安全目标 - 47 -
第二节安全保证体系 - 47 -
第三节安全保证措施 - 48 -
第八章文明施工、环境保护等措施 - 51 -
第一节文明施工保证措施 - 51 -
第二节环境保护措施 - 53 -
第三节缺陷责任期内的维护措施 - 53 -
第一章编制依据及编制原则
第一节编制依据
一、***铁路岑茂段M3标DM1K548+250信宜车站旅客地道设计图、信宜车站设计图、旅客地道的设计文件会审记录;
二、《铁路桥涵工程施工规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、《铁路站场工程施工规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》、《铁路站场工程施工质量验收标准》、《中华人民共和国铁路技术管理规程》、《铁路施工安全技术规程》等;
三、对现场进行详细踏勘、调查、咨询所收集的相关资料;
四、本公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、机械设备、现有的技术装备力量和多年积累的铁路管理和施工经验;
五、业主及当地人民政府在铁路建设、环境保护、文明施工等方面的具体规定和乡规民约、风土人情等。
第二节编制原则
一、严格执行合同条款中的各项要求。
二、遵守合同中明确的设计规范、施工规范及验收标准。
三、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
四、坚持自始至终对施工全过程严密监控,以科学的方法实行动态网络管理。
五、对合同中预期目标和行动纲领,坚持言必行,行必果。
第二章工程概况
第一节工程范围及数量
一、工程简介
新建洛湛铁路岑茂段DM1K548+250信宜车站旅客地道1座。
旅客地道中心里程DM1K548+250,,中间站台及基本站台斜坡走道各1处,。地道及部分斜坡走道基底用高压旋喷桩进行加固,加固深度根据地质情况从6m~13m不等。地道位于信宜站场填土层上,由于旅客地道施工图纸到来较晚,目前站场填土已基本完成,因此需开挖填土层进行施工。
二、地表水及地下水情况
地表水多为山间沟槽水,常年有水,水量随季节性变化。地下水主要为第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水,均由大气降水和地表水补给。水质对混凝土具弱硫酸型酸性侵蚀和中等溶出型侵蚀。
三、气候、地震
本工程处于热带季风湿润气侯区,区内具有热量丰富,光照充足,降水充沛而时空分布不均,四季尚分明,无霜期长。每年4月开始进入汛期,10月进入枯水期。4-9月为丰水期。~ºC,~39°C,极端最低气温为-~-°C。年平均降雨量1582~1856mm,~。年主导风向为东南或南偏东,~∕秒,最大风速18~20米/秒。以NNE风为主,信宜每年4—10月为台风影响季节,平均每年1—2次。
本工程地震动参数为:,。
四、工程地质特征
本工程表层为站场路基填土,密实度达到95%以上,原地面表层为粉质粘土,下层为全风化混合岩。
五、主要工程数量
工程数量汇总表表1
项目
单位
洞身
出入口
转角
合计
主
体
工
程
挖基
土方
m3




夯填土方
m3



22135
C35钢筋混凝土(抗侵蚀)
m3




钢筋
Q235钢筋
kg


272