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崇州未来


对崇州城市规划的思考
近年来,崇州的城市建设驶入了快车道,尤其是地震过后,崇州独特的地质构造和区位优势更加凸现出来。“亲水崇阳、湿地羊马、青城街子”作为三张王牌,对光复蜀州有着非常重要的意义,但是在很多工程背后,我们看到的是规划缺乏科学性、品质缺乏长远性、功能缺乏持续性。
一、城市规划存在的软肋
1 老城区的局部改造等于是原址翻新
崇州的城市改造起步较早,因此相比周边县市,无论是街道、广场、整体布局都显得小器。我们可以对比一下邛崃,邛崃新老城分开,老城属于古城休闲经济圈,布局紧凑;新城则完全是政务和高尚住宅区,地幅很广、街道很宽阔、建筑物间距大、通透感很强,两种完全不同风格的新老城功能很明确,体现着现代与古典的和谐交融,但又独立分开,而崇州的布局则属于混为一团型,多次的改造并没有体现新意,像小东街之类的原址翻新也许在不久的将来又得面临下一次的改造,崇州往往都是局部补漏,到最后才发现整体不协调,又拿局部开刀。这种小面积的原址翻新,既没有给城市带来亮点,又浪费人力物力。
2 工业区所占的位置上风又上水
在崇阳到羊马的城市发展走廊上,工业区占据了非常好的地理优势,和主城区相比起来真的是有点喧宾夺主了,未来主城区的发展是放在羊马新城还是往后方移动?往后方移动的话,距离成都的直线距离越来越远了。工业区占据了大范围的良田,最先一批的入驻企业占了优势位置,并且这批企业的特点都是高耗能、高污染的、低产值,低层的厂房也浪费了很多的建筑面积,为什么不把工业区放到王场白头隆兴或者三江大划等其他的乡镇去呢?
3 北部崇州旅游品牌价值遭遇交通瓶颈
崇州的森林、温泉、古镇、湖泊、山脉品质很高,但是始终不如周边县市的景点响亮,一方面重庆援建道路之前去景区路况很差,甚至连公交车都没有开通,因为交通不便、车费又贵,很多崇州人都没有去过这些景点,在宣传上差了很多。另一方面除了街子古镇的唐文化体验区其他景点的定位不明确,在分析周围景点的同时,深刻挖掘自己的特点,才能吸引人的眼球。
二、对城市规划的一些建议
崇阳片区应定位成商务区、崇州政治经济文化中心,西江片区应定位成酒店、高尚生活区、滨水休闲区,羊马片区应定位成酒店、高尚生活区、湿地休闲区,北部崇州应定为颐养健身高端旅游区
2注意细节的设计
(1)随着机关大楼搬出主城区,这片地块可以设计成购物广场、商业中心而不要成为拥挤在市中心的商品房。
(2)罨画池片区应围


绕唐代风格,设计成以罨画池为主题的古城区域,林柯房产向荣街丽江风情项目应与之呼应,这里涉及小东街、向荣街的土地整理应打破现有布局,成为一个旅游购物的蜀州古城区。
(3)蔡家碾到行知中学一带,作为城市和工业区连接带和光华大道崇州门户,应该高标准规划建筑,成百集团的土地整理应该充分考虑家乐福和向荣街项目的位置,高标准打造出五星酒店和商业中心。
(4)蜀州南路延长线和南街延长线之间区域严禁私人继续建厂建房,这里是城市南到西江之间的板块,在城区土地稀少的情况下,未来这个区域人居价值凸现,同时让这个区域的工厂搬出区域,把这片打造成分担市中心人口居住压力的子区域。
(5)南河大桥到西游广场一带的土地整理应设计更具现代的滨水休闲带,而不要把沿河一律变成商业住宅,这个区域已经非常稀缺了,建议这片打造成继廊桥的第二滨水休闲区,同时分担廊桥经济圈的人流压力,又与蜀州南路住宅区呼应。
(6)西江对岸,作为城市远期跨河发展的区域,不要随意拍卖该区域土地,以后最高端的建筑和规划应该出现在这里,这里代表着一个城市的未来。
(7)鼓励企业小范围占地,建设多层甚至高层工厂,避免土地过渡浪费。
(8)继续挖掘景区的特点,街子古城以唐文化为主题,怀远元通以布满美食的原生态山水古镇为主题,白塔湖以白领水上运动中心甚至办水上运动学校为主题,九龙沟以蜀山影视基地为主题,鸡冠山以蜀山论坛国际会展中心、高端户外探险为主题,文井江温泉以精致日式温泉为主题,三郎的樱花、公议的李花、杞泉的现代农业、羊马的湿地。。。。。。
崇州优势
交通优势
快铁穿境而过崇州半小时生活圈的“圆心”
道路,支撑城市发展的脊梁,2009年,崇州市相继启动了28个重大交通项目,。鸡冠山旅游公路一期、九龙沟旅游公路、街安路隆兴至桤泉段油面改造、中崇路观胜绕场油面改造等项目全面完成,华怀路崇怀段、川西旅游环线崇州段、琉璃坝旅游快线、重庆路等工程正在全速推进。
如今的崇州已经成为成都的“西大门”,“五路一轨”的交通新格局,为崇州的房地产发展注入了新鲜“血液”。它拉近的不仅仅是空间距离,还有两城之间的心理距离。寓情于景,历史文化在悠远古朴的山水间,是崇州独特的风景线。
川西名园罨画池清幽秀雅,江南园林的神韵在亭台、小桥、楼阁间流