排水坡度规范.docx

坡度 3% 是指水平距离每 100 米 ,垂直方向上升 ( 下降 )3 米
1% 是指水平距离每 100 米,垂直方向上升 ( 下降 )1 米
道 路
居住区内道路纵坡规定,应符合下列规定:
居住区内道路纵坡控制指标应符合表  规定;
居住区内道路纵坡控制指标( %) 表 
道路类别 最小纵坡 最大纵坡 多雪严寒地区最大纵坡
机动车道 ≥ ≤ L ≤200m ≤5 L ≤600m
非机动车道 ≥ ≤ L ≤50m ≤2 L ≤100m
步行道 ≥ ≤ ≤4
注: L 为坡长( m)。
 机动车与非机动车混行的道路,其纵坡宜按非机动车道要求,或分段按非机动车道
要求控制。
山区和丘陵地区的道路系统规划设计,应遵循下列原则:
车行与人行宜分开设置自成系统;
路网格式应因地制宜;
主要道路宜平缓;
 路面可酌情缩窄,但应安排必要的排水边沟和会车位,并应符合当地城市规划管理
部门的有关规定。
 居住区内道路设置,应符合下列规定:
 小区内主要道路至少应有两个出入口;居住区内主要道路至少应有两个方向与外围
道路相连;机动车道对外出入口数应控制,其出入口间距不应小于 150m 。
沿街建筑物长度超过 160m 时,应设不小于 4m× 4m 消防车通道。人行出口间距不宜超过
80m ,当建筑物长度超过 80m 时,应在底层加设人行通道;
 居住区内道路与城市道路相接时,其交角不宜小于 75 ;当居住区内道路坡度较大
时,应设缓冲段与城市道路相接;
 进入组团的道路,既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行,又应维护
院落的完整性和利于治安保卫;
 在居住区内公共活动中心,应设置为残疾人通行的无障碍通道。通行轮椅车的坡道
宽度不应小于  ,纵坡不应大于 % ;
 居住区内尽端式道路的长度不宜大于 120m ,并应设不小于 12m×12m 的回车场地;
 当居住区内用地坡度大于 8% 时,应辅以梯步解决竖向交通, 并宜在梯步旁附设
推行自行车的坡道;
 在多雪严寒的山坡地区,居住区内道路路面应考虑防滑措施;在地震设防地区,居
住区内的主要道路,宜采用柔性路面;
居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离,应符合表  规定;
道路边缘至建、构筑物量小距离( m) 表 
道路级别 与建、构筑物关系 居住区道路 小区路 组团路及宅间小路 建筑物面向道路 无出
入口 高层 5 多层 3 3 3 2 2 有出入口 - 5  建筑物山墙面向道路 高层 4 多层 2 2 2 
 围墙面向道路   
注: 居住区道路的边缘指红线; 小区路、 组团路及宅间小路的边缘指路面边线。 当小区路
设有人行便道时,其道路边缘指便道边线。
居住区内宜考虑居民小汽车和单位通勤车的停放。
九 竖 向
 居住区的竖向规划,应包括地