高路基填方施工技术方案.docx

、土石方调配原则
本工程招标文件工程量为:清表量17647立方米、挖土石方量298949立方米、挖淤泥量79096立方米、填方量231114立方米、路基改换79096立方米。从理论数据分析,总挖方量略小于总填方:(总填方量=填方量+路基改换+填方区清表量),且需扣除部分不符合路基回填料要求的开挖土石方量(如腐殖土、生活垃圾土、湿土、粉砂性土及部分粒径不符合回填料要求的土石块料等不能作为回填料的开挖土石方量)。因此填筑路基的料源主要以路基开挖弃方为主,并根据施工现场的实际情况,回填缺料部分由建设单位统一安排从其它邻近地块或施工区域调配土石方进场回填。回填时,需修建施工
便道到达填方路堤主线填方坡脚处。
由于本工程至开工之日,还有部分拆迁户拒绝搬迁,工程施工时只能采取边施工边拆迁,分段实施原则进行。因此土石方调配应根据征地拆迁的实际进展情况进行合理布置,本方案暂不做详细说明。
、路基填筑施工方案及措施
本工程全线路堤利用路基挖方和外借土石方中符合填料要求的土石填筑,填料采用挖掘机及装载机装车,自卸汽车运输,路基填筑要从最低标高的台阶处开始,采用推土机配合平地机平整分层填筑,振动式压路机配合冲击式压路机分层压实的施工步骤进行实施。并按规范严格处理横向、纵向、原地面等结合界面及软基处理等特殊部位,确保路基的整体性。填筑过程中及时清理边坡外的松土、弃土。压实度采用灌砂法检测。建立填方路堤沉降稳定观测记录台帐,由专人进行沉降稳定观测。
、设置路基填方试验路段
、设置路基填方试验路段的目的
为了保证路基土方填筑施工并能优化其施工工艺,在本路段路基土方工程开工前,先进行一段路基土方填筑实验路的施工,设置试验路段的主要目的是通过试验和检测,确定土石方工程施工的经济性、合理性、可行性,并达到标准化工艺流程,实用性工艺参数,为达到规定的压实度所需要压实设备的类型及其组合工序,各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的松铺厚度等,以便指导今后土石方施工提供可行性依据。因此,必须切实加强试验路施工的检测和试验工作,以确定土方工程的压实系数、压实遍数、行走速度、松铺厚度及压实时的最佳含水量等参数,在取得的经验以及得到监理工程师批准的基础上,再逐步铺开工作面。
、试验路段的工程概况
路基填方路堤施工试验路段位于K1+320~K1+400,长80米,,,。
、开工准备
实验路段计划开工日期为年月日,完工日期为年月日,工期为天。实验路段开工前,应作好如下工作。
A、作好施工测量和施工放样工作。
施工测量内容包括导线、中线及高程的复测、水准点的复查与增设、横断面的测量与绘制等,如发现实际情况与有关设计文件不符,将及时报请监理工程师复查核定。
施工放样内容包括现场放样出路基中线、坡脚、排水沟、护坡道、取土场等具体位置,标明其轮廓,报请监理工程师检查批准。
B、清理场地、排水
清理与掘除施工范围内的树根、有机物残杂渣及原地面以下30~50厘米内的草皮和种植土。废弃的表土用挖掘机开挖,自卸汽车运至弃土场或指定的地点弃置。
为了降低地下水位,排除雨水,应做临时排水系统,保证路基范围内无积水,临时排水系统与永久性排水系统相结合。
C、做好填筑及路基底土的取样试验工作
确定的取土场按固定取土深度分层取样,再进行所需土源的各种试验,包括土的液塑限、塑性指数、颗粒分析、CBR值、标准击实试验等土工试验,并将各项试验结果汇总,编写试验报告报监理工程师认可,待监理工程师认可后方可使用。
对清除表土以下的一层基底土进行取样,做天然含水量、容重、液塑限和标准击实试验,试验结果均应符合规范要求,否则,应制定相应的处理方案,并报请监理工程师审批。
D、做好施工机械的检查、保养和维修工作,确保出勤率。
E、针对实验路段施工的具体情况制定施工质量措施、安全措施、环境保护措施。
、实验路段所需试验资料:
颗粒大小分析试验
含水量试验
标准击实试验
液、塑限联合测定试验
CBR承载比试验
、路基填筑实验段主要人员安排
为了加强对实验路段的施工指导,本项目成立实验路段施工领导小组,由项目生产副经理任组长,工程部部长担任领导小组副组长。具体人员如下:

、施工方法
施工中将严格遵照施工技术规范的有关规定和要求进行施工,全断面分层填筑、分层压实,在监理工程师的指导下和加强现场检测的基础上,通过精心组织、精心施工、严格管理,确保施工实验路段的施工质量。

测量放样
、为