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车主课堂—轮胎养护
轮胎的作用
轮胎的构造
轮胎的规格参数
轮胎的检查与保养
目录
轮胎的作用
负荷功能
支撑车体、乘坐人员以及货物重量的功能。
乘坐舒适功能
吸收从路面传来的冲击力、起到缓冲的功能。
使车辆前进或停止
将发动机或制动器的功率传到路面,使车体起动或制动。
操纵稳定功能
向预想的方向转弯或保持直行的功能
轮胎养护——轮胎的作用
子午线轮胎
斜交轮胎
构造图
构造图
胎体帘线的排列
胎体帘线的排列
轮胎根据胎体帘线层排列的不同,有子午线状构造和斜交状构造。
轿车用轮胎几乎都是子午线轮胎。
胎面
带束层
胎体
胎面
胎体
轮胎养护——轮胎的构造
子午线轮胎简介
1948年,法国米其林轮胎公司试制生产了全世界第一条全钢丝子午线轮胎。子午线轮胎的发明是轮胎  
工业中的一场革命,已成为汽车轮胎发展的新方向。
子午线轮胎的国际代号是“R”,由于其胎体结构不同于斜交胎,有的国家称之为径向轮胎,X轮胎等。
子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交轮胎,子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的,而是与外胎断面接近平行,像地球子午线排列,帘线角度小,一般为0°,胎体帘线之间没有维系交点,当轮胎在行驶过程中,冠部周围应力增大,会造成周向伸张,胎体成辐射状裂口。因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层,与胎体帘线角度成90°相交,一般为70°到78°,形成一条几乎不能伸张的刚性环形带,把整个轮胎固定,限制轮胎的周向变形,这个缓冲层承受整个轮胎60%到70%的内应力,成为子午线轮胎的主要受力部件,故称之为子午线轮胎的带束层。斜交胎的主要受力部件不在缓冲层上,其80%到90%的内应力均由胎体的帘布层承担。由此可见,子午线轮胎带束层设计很重要,必须具有良好的刚性,可采用多层大角度,高强度而且不易拉伸的纤维材料,如钢丝或者玻璃纤维等。
子午线轮胎的特点
①操纵性和稳定性优越
②耐磨损性良好
③发热较少。
④滚动阻力较小,能够节省燃料
⑤滑动较少,牵引力较大
⑥低速、路况较差时乘坐舒适度降低,但高速行走时较舒适
⑦低速时打方向盘稍显费力
子午线轮胎的特点(同斜交轮胎相比)
轮胎养护——轮胎的构造
1)接地面积大,附着性能好,胎面滑移小,对地面单位压力也小,因而滚动阻力小,使用寿命长。
2)胎冠较厚且有坚硬的带束层,不易刺穿;行驶时变形小,可降低油耗3%~8%。
3)因为帘布层数少,胎侧薄,所以其径向弹性大,缓冲性能好,负荷能力较大。
4)散热性能好,可适应高温、高速行驶。
5)税收优惠:自2001年1月1日起,子午线轮胎免征消费税。
子午线轮胎的缺点
因胎侧较薄,胎冠较厚,在其与胎侧的过渡区易产生裂口。侧面变形大,导致汽车的侧向稳定性差,制造技术要求高,成本也高。
由于子午线轮胎具有耐磨、节油、乘坐舒适,以及牵引性、稳定性和高速性能好的特点,使其获得了极快的发展。目前国际上子午线轮胎占市场的80%,轿车和载重子午线轮胎分别为90%和63%。
使用时要注意的事项
1)轮胎装配:子午线轮胎不能与其它轮胎在同一车辆上混合使用,特别不允许和其它的轮胎装在同一轴上使用。
2)轮胎气压:子午线轮胎要按规定标准充气。当它的充气压力与普通轮胎相同时,会显得充气不足。
3)车辆前束:汽车前轮由普通轮胎改装子午线轮胎时,前束要相应减小。
4)驾驶操作:驾驶装用子午线轮胎的车辆时,起步要慢,刹车要稳,转弯、会车或在不平道路上行驶时应减速,超车应选择在宽阔地面路段,不要猛打转向盘。
5)保护胎体:子午线轮胎胎侧薄,变形大,极易被划伤。
无内胎轮胎和有内胎轮胎的断面图
无内胎轮胎
有内胎轮胎
内胎
内衬
气门
轮辋气门
无内胎轮胎是以在轮胎的内侧贴合透气性低的特殊橡胶(内衬)的一体化构造来代替使用内胎的轮胎。
,所以不会发生由内胎引起的故障。
,能够使走行中的事故防患于未然。
,所以 散热性较好。
。
无内胎轮胎的优点
轮胎养护——轮胎的构造