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道路工程复习资料
道路的定义及分类、公路的分类和分级,各级公路的定义,城市道路的分级。
道路的定义:供各种车辆和行人等通行的工程设施;道路的分类:公路、城市道路、厂矿道路、林区道路、乡村道路。
公路的分类:在公路网中起骨架作用的公路称为干线公路。干线公路分为:国家干线公路、省干线公路、县公路、乡公路。在公路网中起连接作用的公路称为支线公路。
公路的分级及定义:高速公路为专供汽车分向、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路。
一级公路为供汽车分向、分车道行驶,可根据需要控制出入的多车道公路。
二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
三级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路。
四级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路。
城市道路的分级:快速路:应中央分隔,全部控制出入,控制出入口间距及形式,应实现交通连续通行,单向设置不应少于两条车道,并应设有配套的交通安全与管理设施。
主干路:应连接城市各主要分区,应以交通功能为主。
次干路:应与主干路结合组成干路网,应以集散交通的功能为主,兼有服务功能。
支路:宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接,应解决局部地区交通,以服务功能为主。
国家高速公路网、国道网、省道网、县道网如何进行编号?
,以北京市为起点,放射线的止点为终点,以1号高速公路为起始,按路线的顺时针方向排列编号,编号区间为G1~G9。
,南端为终点,按路线的纵向由东向西顺序编排,路线编号取奇数,编号区间为G11~G89。
,西段为终点,按路线的横向由北向南顺序编排,路线编号取偶数,编号区间为G10~G90。
“E”、“W”、“S”、“N”组合表示,分别指示该并行路线在主线的东、西、南、北方位。
(如珠江三角洲环线),按照由北往南的顺序依次采用G91~G99 编号;其中台湾环线编号为G99,取意九九归一。
,由国家高速公路标识符“G”+“主线编号”+ 数字“1”+“一般联络线顺序号”组成,编号为4位数。
,由“G”+“主线编号”+ 数字“0”+ 城市绕城环线顺序号组成。主线编号为该环线所连接的纵线和横线编号最小者,如该主线所带城市绕城环线编号空间已经全部使用,则选用主线编号次小者,依此类推。如该环线仅有放射连接,则在1位数主线编号前以数字“0”补位。
通行能力及交通量的区别?通行能力的折减系数有哪些?
通行能力的基本概念
道路通行能力:在一定的道路和交通条件下,单位时间内道路上某一路段通过某一断面的最大交通流率,以veh/h,pcu/h或veh/d表示。
道路通行能力与交通量的概念不同,交通量指某段时间内实际通过的车辆数,道路通过能力是一定条件下通过车辆的极限值。
公路服务水平的概念和分级。
概念:描述交通流之间的运行条件及其对汽车驾驶者和旅客感觉的一种质量测定标准。
分级:一级、二级、三级、四级。
公路和城市道路横断面的组成和类型,公路横断面各类型的特点是什么?
公路组成:公路横断面组成包括车行道、路肩、分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、弃土堆、环境保护设施等。高速公路、一级公路和二级公路还有爬坡车道、避险车道;高速公路、一级公路的出入口处还有变速车道等。
公路类型及特点:
定义:窄路基加错车道的公路。
适用:交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方道路。、。

定义:指的是整体式的供双向行车的双车道公路。
特点:
使用最普遍,所占的比例最大,可适用范围大;适应的交通量(400~15000)小客车/昼夜;行车速度可从(20~80)km/h。
当交通量较大,非机动车混入率高,视距条件又差时,对车速和通行能力影响较大,事故率也高。可增设非机动车道和人行道,与机动车分离行驶。
适用:二、三、四级公路。

定义:一般指整体式的双向划线分隔的多车道公路。
适用:一级公路。

定义:一般指双向分隔四车道、六车道和八车道公路。可以是整体式或分离式路基断面。
特点:
车速高、通行能力大、行车舒适、事故率低。
占地多、造价高。
适用:高速公路和一级公路。

特殊情况下,比如地形限制、交通特点、交通组织等,可以将车行道、人行道、分隔带等设计成高程不对称、宽度不对称或上下行分幅设计以适应特殊要求。
城市道路组成:城市道路的横断面组成包括机动车道、非机动车