地铁2号线线缆悬吊方案.doc

成都地铁2号线二期工程(西延伸线)土建1标
西区站线缆悬吊保护施工方案
编制:
审核:
审批:
中铁二局股份有限公司
成都地铁2号线二期工程西延伸线土建1标项目经理部
2010年12月28日
目录
1、编制依据 - 1 -
2、工程概况 - 1 -
3、工期安排 - 2 -
4、主要材料 - 2 -
5、悬吊施工 - 2 -
- 3 -
钢筋及工字钢加工 - 3 -
- 3 -
- 4 -
6、监测控制 - 4 -
7、安全保证措施 - 4 -
8、文明施工保证措施 - 4 -
9、应急预案 - 5 -
西区站线缆悬吊保护施工方案
1、编制依据
①地铁2号线西延线西区站管线综合方案设计图
②西区站详细勘察阶段岩土工程勘测资料
2、工程概况
西区站为地下单层四跨侧式站台车站,起讫里程为YDK15+~YDK16+,总长236m,,底板埋深约10m,~,挖方量约164537 m³。车站主体位于银河西路路面下,车站两端为明挖隧道区间,沿南北向布置。车站施工范围内有通信线三排(其中两排位于原10kv高压电杆上);10kv电力线2股,埋深约1m。站内线缆情况如下:
名称
规格
数量
重量(kg/m)
位置
通信电缆一
φ8mm
5根
3

通信电缆二
φ8mm
5根
3
据基坑东侧边缘22m
通信电缆三
φ15mm
3根
5

通信光缆
φ8mm
1根
1

10KV电力线
φ30mm
2根
20

表1 车站内线缆布置情况
图1 车站内线缆布置图
3、工期安排
,.
线缆悬吊保护施工安排
序号
时间
施工内容
备注
1
--
地锚基坑及材料采购

2
--
工字钢加工

3
--
混凝土浇筑

4
--
混凝土基础养护

5
--
钢丝绳安装及线缆包裹

表2 悬吊保护施工安排
4、主要材料
名称
规格
数量
单位
备注
工字钢
工22b

t

钢丝绳
φ19 6×9
1321
m

钢筋
Φ22

t

钢筋
Φ14
4
t

绳卡

190
个

5、悬吊施工
车站线缆悬吊保护,在离基坑边缘2m位置浇筑2m×1m×,在混凝土中放置Φ14钢筋网片并预埋2根Φ22钢筋作为地锚;在混凝土基础中预埋4根工22b工字钢作为主支架,待混凝土强度满足要求后,加焊斜撑及横梁形成支架体系,并于地锚上打设拉线。拉线纵向间距10m,共设拉线19根,共计约1321m。
钢丝绳及混凝土基础受力简算:
①钢丝绳受力
本方案使用6×19规格φ19钢丝绳作为拉