2012年防灾应急预案(完善).doc

工程名称:成都货运大道(沙西线~绕城高速段)市政工程编号:
致:成都城投集团兴西华建设有限公司(建设业主)
现报上 2012年防灾应急预案施工组织设计方案(全套),此方案已经我单位上级技术部门审查批准,并经监理单位初步审查。详细说明和图表见附件。
承包单位(章):
项目经理(签字):
请予审查和批准。

项目技术负责人(签字): 日期:
总监理工程师审查意见:

监理单位(章): 总监理工程师日期:
项目部意见:
现场代表: 造价工程师: 项目经理:
分管副总经理意见:
总经理审批:
注:本表由施工企业填写一式六份,连同施工组织设计一并送建设单位审查。
施工组织设计(方案)报审表
工程名称:成都货运大道(沙西线~绕城高速段)市政工程编号:
致(监理单位)
现报上2012年防灾应急预案专项施工(方案)(全套、部分),已经我单位上级技术负责人批准,请予审查和批准。

承包单位项目部(章) 项目负责人(签字):
项目技术负责人(签字) 日期:
专业监理工程师审查意见:
1、同意 2、不同意 3、按以下内容进行修改补充
专业监理工程师(签字): 日期:

总监理工程师审查意见:
1、同意 2、不同意 3、按以下内容进行修改补充
并于月日前报来。

项目监理机构(公章):
总监理工程师(签字): 日期:
注:本表由施工企业填写,一式三份,连同施工施工组织设计一并送项目监理机构审查。建设、监理、施工单位各一份。
四川建设厅制
成都货运大道(沙西线~绕城高速段)
市政工程
(K0-~K3+750)
2012年防灾应急预案

审批:
审核:
编制:
中国水利水电第七工程局有限公司
成都货运大道工程第一标段项目部
二〇一二年五月
目录
1 、工程概况 2
2、自然条件及水文气像资料 2
3、工程中潜在危险源 2
4、编制依据 3
5、指导思想 3
2012年防灾应急预案
1 、工程概况
货运大道第一项目部施工范围为K0-~K3+750(成灌铁路下穿段除外),全线长3600m,全路段分别位于金牛区和郫县安靖镇,道路起点位于沙西线,路线由西向东北延伸,跨越府河,并且与成彭高架交叉,经过沙西线、成彭路等重要路口,终点至成彭路侧的量力钢材城,全段道路采用城市主干道壹级公路标准修建,设计车速为50km/h,道路红线宽度为40m,机动车道为双向6车道,全段路面采取沥青混凝土路面形式铺设,全长3600m。
2、自然条件及水文气像资料
项目位于成都冲击平原。区域构造属新华夏系第三沉降带---四川沉降带之川西褶皱带中的成都坳陷,西距北北东走向的龙门山褶皱带约50km,东距走向相同的龙泉山褶皱带约30km,成都坳陷呈北北东(350)方向展布,受喜山期运动的内力地质作用,龙门山与龙泉山构造带相对上升,而坳陷盆地相对下降,在岷江江水系长期搬运和沉积作用下,堆积了厚度不等的第四系冲洪积地层,形成了成都冲击平原。
抗震设防烈度为7度,,。
路线通过区所处成都地区属亚热带季风型气候,其主要特点:四季分明、气象温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。主导风向为NNE向,,年平均风压约250pa,年平均降雨量为900-1000 mm,七、八月份雨量集中,易形成暴雨。根据成都气象台观测资料成都地区气象指标如下:
℃,℃,极端最低气温为-℃。
,,。最多风向为NEE,%。
3、工程中潜在危险源
本工程中紧急应急包括天然灾害和人为灾害导致的事故。逢强对流、强风、暴雨等天然灾害天气施工时,具有高处坠落、物体打击、触电三大伤害,施工期间脚手架作业存在着事故危险性,存在着人员伤亡、物体打击、等严重事故的潜在危险。另根据本工程项目所在地理位置,天然灾害还主要存在雨水灾害。对于雨水灾害,项目部必须
设专人值班,及时接收天气预报,了解天气变化情况,及时做好防范工作,与当地政府及有关部门密切联系,疏通原有排水系统,保证排水通畅。加工场地搭设工作棚,施工现场配备足够的覆盖材料,保证材料设备不受损害。
对于人为灾害,本项目以桥梁工程、道路工程、排水工程地下箱涵施工为主。工程施工特点为战线长,高空作业、交叉作业多,使用的机械、用电较多,深基坑作业较多,施工地点位于成都市三坏外绕城内人员较为集中地带;施工中易发生触电、高空坠落、坍塌、物体打击、机械伤害、有毒有害气体中毒、地下管线破损造成伤害、