解放思想 勇于开拓 积极推进广东物流业发展.pdf

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系统尚未形成大多数物流企业只能提供运输、
仓储服务,还不能为客户提供包括物流网络设
世纪,是我国进一步扩大对外开放、经济计,订货、存货管理等物流服务;现代物流业对于
继续迅速发展的时代,随着信息技术的益进我省国民经济的高效运营和国有企业增盈减亏
步,货运物流化将成为交通运输的一个重要发的作用尚未充分发挥,没有真正被企业所重视
展方向。现代物流业作为一种先进的组织方式因此,我省还不具备迅速发展现代物流业的基
和管理技术,将在我国得到迅速发展,成为一门础。二是地区发展不乎衡,物流企业主要集中在
新兴的产业和新的经济增长点。因此,对物流业珠江三角洲地区,粤西、粤北地区的现代物流业
的研究, 已日益成为各级政府和广大企业面临尚未起步,因此,全面发展现代物流业的时机还
的一项重要课题。不成熟。三是物流的法规和有关技术标准、服务
一广东物流业的现状标准尚未建立,缺乏相应的游戏规则,物流业健
改革开放特别是九十年代以来,我省现代康发展缺乏保障。
物流业总体得到了一定的发展,部分交通运二广东发展物流业的有利条件和不利因素
输和仓储代理企业积极进行现代物流业务的尝我省发展物流业的有利条件:
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一交通基础设施相对比较发达,综台运琴牛产基地。
输能力有了较大提高。改革开放以来,我省加大外贸进出口和外资企业数量多到
对交通基础设施建设和运力改造的投入,综台年底,全省外商投资企业户、占全国外商
运输能力有了迅速发展。到年底,全省各种投资企业总户数的%
运输线路总长度达公里,比年增长资本分别达到亿美元和亿美元争省
倍。公路基本形成以广州为中心,、保持
路、一级公路为骨架,向全省各县乡辐射的公路全较富裕,消费的潜在需求
公里,其中高速准高速公路有广佛广深、广较大。巨大商机为物流业的发展,提供了广阔天
清、广花、深汕、佛开、广珠东段等合计突破地
公里,,。物
省%的乡镇和% 以上的管理区通公路内流被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动
河通航里程公里,沿海有广州、汕头、深生产率以外的“第三利润源泉”随着技术水平
圳珠海、阳江、茂名、湛江等深水港,有万吨级的提高和内部管理的加强,生产企业在生产过程
深水泊位个。铁路营业里程公里,拥有中降低成本的空间越来越小,但在生产领域以外
京广、京九铁路广东段,广湛、广梅汕、广深等铁的采购、运输、仓储、分拨、配送等环节却存在很
路。民航有广州、深圳、珠海、汕头、湛江、梅州等大潜力。,全省独立核算工业企
大中型机场,民航航线里程公里。,应收帐款净额
输里程公里。车船运力也显著增加,到亿元。因此,许多企业已逐渐把目光转向生产领
年底,,,着眼于对整个物流供应
艘,.万净载重吨,民用飞机架运输紧链的管理和控制,达到减少库存等非收益性资本
张状况已得到了阶段性的缓和,基本建成了综数量,提高资产周转率和成本利润率,增加企业
合运输体