车库设计规范图示.docx

车库设计规范图示
篇一:地下车库与非机动车库设计导则(XX版)
总则
1、为方便各级管理人员对集团项目的控制,统一集团对地下汽车库与地下非机动车库控制标准,特制定《地下车库与非机动车库设计导则》(以下简称《导则》)。 2、本《导则》根据集团产品线分级体系编制而成,适用于全系列产品线的地下汽车库与地下非机动车库。
3、本《导则》针对建筑专业,其他专业要求详见相关专业技术设计规定。 4、各区域公司应严格按本《导则》执行,在执行过程中如遇见特殊情况或出现更好的技术措施时,请及时提报集团总师室,以便集团总师室及时对《导则》进行修订。
5、集团项目的地下车库设计除应执行本《导则》外,尚应符合国家、行业和各地方现行有关规范和标准的规定。
本《导则》中的尺寸单位除特别注明外,一律以毫米为单位。
第一章地下汽车库
基本布局原则
配车比例(1) 规范指标
①可根据国家规范、地方法规、土地出让合同等要求适当变通。
以上海项目为例,住宅配车数量与户型面积成正比,不同物业类型中配车比例从高到低依为:餐饮、办公、商业。
在报建算停车指标过程中,可适当采取将部分餐饮、办公按照一般商业来报建的办法,以减少停车数量指标;
住宅也分为几个档次,当实际面积与分档面积相差不多时,根据具体实际情况可以进行微调来实现配车比例的降档变化;
②不同规范间有差异,意向拿地时可与政府协商配车指标; (2)建议和结论
①所有类型的车库必须首先同时满足国家规范、地方规范及土地合同要求; ②对于不考虑人车立体分流的楼盘,可考虑10%的地面停车,并尽可能做足地面车位;
③对于高端楼盘,完全人车立体分流,可在地面上不留停车位。若有对外经营的地面商业,可适当考虑少量地面停车。单车位面积经济指标
单车位面积:《汽车库建筑设计规范》中明确垂直后退停车所需的车道宽度最小,单车位面积最省。为提高停车效率,原则上设计时都应采用垂直后退停车。
根据集团要求,人防车库单车位面积不超过38平方米,非人防车库单车位面积不超过33平方米。注:面积计算原则
1、人防车库面积=人防停车面积+人防设备用房面积
2、非人防车库面积=非人防停车面积(不含主楼投影内停车面积)+非人防车库设备用房面积(不含主楼投影内设备用房面积)
3、为鼓励充分利用地下室空间,如利用主楼下空间停放机动车,停车位数量纳入总体数量,主楼下部投影空间不计入车库面积。如利用主楼下空间设臵设
备用房,该部分设备用房面积不计入设备用房面积。(特指指标统计,非报批报建文件统计数据)
4、机械停车不在此次统计范围内 5、别墅、洋房下地库另行规定
平面布局应规整,避免出现拐角、死角等不宜布臵车位的空间。汽车库内停车方式应排列紧凑、出入迅速、并应满足一次进出停车位要求。车库平面布臵时的车行流线、人行流线的组织应尽量平直通畅、避免交叉,同时便于汽车停放。
双排停车比单排停车效率高,有条件的情况下尽量布臵双排停车,原则上车道两侧不得出现单面停车;
一些不够垂直停车的部位可适当布臵斜角停车和直线停车,只要保持距后墙,车车间距,出车的前面有,都能放车;
遇到地形不规则,有斜向边界的情况,如果结构布局先排列标准柱网,排到外圈斜墙时,外圈主车道就很别扭。宜用外墙内的最后一排