毕业设计（论文）-升降横移式立体车库结构设计与有限元分析.pdf

广西大学
硕士学位论文
升降横移式立体车库结构设计与有限元分析
姓名:莫代新
申请学位级别:硕士
专业:机械电子工程
指导教师:朱江新
20090630
升降横移式立体车库结构设计摘要与有限元分析随着我国国民经济的快速发展,汽车越来越多地进入普通家庭,使得我国城市停车难问题日益加剧。机械式立体车库占地少、布局灵活、高效节能,成为目前解决停车难问题的重要方式之一,其中以升降横移式立体车库应用最为广泛。本文结合实际工程项目,对两层升降横移式立体车库进行结构设计,给出工程项目施工的全部技术资料。立体车库的结构设计包括车库主体框架、传动系统、载车板以及安全防坠落装置。首先,根据车库施工现场场地限制与车库设计要求确定车库主体框架和载车板的结构形式与总体尺寸;设计主传动系统、横移传动机构和安全防坠落装置的结构,并对主传动轴进行设计和强度校核。其次,采用有限元技术对车库主体框架钢结构进行不同工况条件下的静力分析、稳定性分析及模态分析,求解车库主体框架钢结构在不同工况条件下的应力场分布、变形位移规律以及车库的固有频率,为车库梁柱结构设计提供理论依据。最后,本文所设计的立体车库采用拼装式载车板,鉴于目前对拼装式载车板研究较少的现状,本文对拼装式载车板进行有限元结构分析,获得拼装式载车板的应力场分布及变形位移规律,为拼装式载车板的结构设计和改进提供参考依据。关键词:立体车库升降横移式结构设计有限元分析
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论文作⋯:轮钵新繇论文作者虢翰够录萑讲时发布乱訤广西大学学位论文原创性声明和学位论文使用授权说明学位论文原创性声明学位论文使用授权说明,本人声明:所呈交的学位论文是在导师指导下完成的,研究工作所取得的成果和相关知识产权属广西大学所有。除已注明部分外,论文中不包含其他人已经发表过的研究助的个人和集体,均已在论文中明确说明并致谢。本人完全了解广西大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,即:本人保证不以其它单位为第一署名单位发表或使用本论文的研究内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;C苈畚男枳⒚鳎⒃诮饷芎笞袷卮斯娑成果,也不包含本人为获得其它学位而使用过的内容。对本文的研究工作提供过重要帮学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。请选择发布时间:/口解密后发布
第一章绪论课题研究的背景和意义随着汽车数量的激增,我国城市交通压力大大增加,迫切需要新建、扩建和改建相应的城市道路、交通管理设施以及各类停车设施。据有关方面统计,截止年统计,%。由于汽车数的增长远远高于停车位的增长,我国每年停车位的缺口高达嗤个,城市停车位远远不能满足需要。当前我国的汽车与车位数量之比约为,【【。通常国内外解决停车难的问题有以下办法:广场型停车场、路边停车区、地下停车场、机械式立体车库。在寸土寸金的城市中心不可能浪费大面积土地来用于停泊车辆的广场型停车场或者路边停车区;地下停车场存在着施工周期长及造价较高的局限性。机械式立体车库具有空间利用率高,节省城市土地资源;造价低、施工期短;出入库时间短、管理、使用简便快捷、安全可靠:节能和保护环境等优点【。同时机械式立体车库还可以充分发挥占地少,化整为零,模块组合等的优势,在住宅区的每个组、单元或每栋楼下都可以随机建立立体车库,实现停车数量大幅增多的目的,这对眼下车库立体车库在我国还是新兴产业,具有广阔的发展前景,国家经贸委将“城市立体车库”列为“近期行业技术发展重点”。然而目前我国立体车库行业的行业标准未能完善统一:许多立体车库生产厂家以仿制为主,自主开发能力弱,缺乏自主知识产权;对立体车库的系统理论研究较少,特别是对立体车库的主体框架钢结构精确理论计算和结构的优化设计较少,不能深化产业。通过有限元技术可以节约设计成本和制造费用,快速响应市场需求,增强企业的市场的竞争力,深化我国的立体车库行业的产业结构。从机械式立体车库的类型看,应用较多的是升降横移类,占总量的%,