吴江三里桥历史的研究.doc

吴江三里桥历史研究

班级:高二(6)班
小组成员:周津津(组长)、计雅兰、沈成吉、邱佳文
指导教师:胡福贵
【背景知识】
1、三里桥位于吴江市区北门外,,净跨16米,,其规模在吴江全市200余座石桥中位列首席。
据清乾隆、光绪年间刻印的《吴江县志》、《吴江县续志》记载,三里桥始建于元泰定元年(1324年),明天顺元年(1457年)、清嘉庆二年(1797年)两度重建。从该桥南北两侧桥身所镌文字中得知,在光绪十一年(1885年)又予以重建。屈指算来,现存的三里桥距今有120年。
三里桥东堍的“生态园”已建成开放,走进园内,迎面是一个大圆草坪,其间一棵棵绿树挺立,草坪北侧是一个碧水池,池四周花树扶疏、假山错落,东侧是新开的运河,河中舟船往来,河边垂柳依依,一派生机盎然的景象......
2、三里桥生态园,四面环水为运河航道,,东为吴江市经济开发区,西为吴江市中心,古三里桥与227省道隔水相连,为吴江市水陆交通重要的视觉靓点,是《吴江市松陵城区绿地系统规划》古运河绿轴上的一块生态休闲公共绿地。
2002年底,市政府决定根据绿地系统规划在此建生态园,由市城市管理局组织实施,方案由嘉兴园林设计院规划设计,2003年4月完成方案设计和招投标,并进入公园建设阶段,2003年11月完成全园建设任务,总投资约1000万元。
三里桥生态园功能上以古桥入口区、风景林带区、休闲活动区、垂钓休闲区、旅游果园区和生态林区为景色分区,全园植物60余种,同时体现“古运新颜”、“绿野闲情”、“碧水晴空”、“金果飘香”和“自在自然”五个主题。入口建筑群具有江南民居风格,与古桥浑然天成。
三里桥生态园为市中心与开发区之间增添了一道新的防护屏障,为改善城市生态质量,提升城市形象起到积极的作用。三里桥生态园草坪、湖泊、树木、小径与滔滔的运河水相得益彰。在三角洲对岸是正在建设中的居民楼。站在运河岸边向两岸望去,满眼的草坪、树木和明净的居民楼。有着 “人在花间走,柳在岸上行”的诗意,是古运河绿轴上的一块生态休闲绿地。
3、吴江地处“吴头越尾”,北接苏州,南近杭州,东邻上海,西濒太湖。后梁开平三年(909年)建县,1992年2月撤县设市。境内河港纵横,湖荡棋布,(不含所辖太湖水面),%,是著名的江南水乡。
吴江,是水的国度,也是桥的世界。据清康熙《吴江县志》所称,当时桥梁即“以数千计”。至清末,有桥名可查者503座。1935年统计,共有桥梁1194座,其中唐桥2座、宋桥8座、元桥11座、明桥114座、清桥409座、民国时桥梁447座、年代不明者203座。1985年文物普查尚存各类石桥260余座。这些建于不同时代的古石桥,有的恢宏伟岸,有的娇小玲珑,有的九曲迤,有的一线平直。或飞越于河港,横跨于街面;或盘旋于要津,点缀于园林……一座座桥,既是我国古代人民智慧的结晶,又为风光秀丽的吴江增添了迷人的色彩。
据现有的文献记载,吴江最早的桥是建于西晋泰始年间的盛泽庙桥,惜已不存。如今,吴江所存最古老的桥要数七都东庙桥、八都香花桥和同里思本桥这3座古朴逸秀的南宋桥梁了。被誉为“江南第一长桥”的垂虹桥,原系72孔连拱石桥,“环如半月,长若垂虹”,其壮丽秀美独步江南。现尚存20余孔元代遗迹,仍不失胜迹风采。明代石桥已经不多,仅存4座,其中以七都洪恩桥和广福桥最具代表性。两桥均由民间捐银建造,前者拱券采用分节并列式,是典型的明代做法;后者拱券则以分节并列式和纵联分节并列式两种方法砌置,具有明显的由明向清过渡的时代特征。在吴江现存石桥中,清代和民国桥占绝大多数。其中规模最大者,当为跨越古运河的松陵三里桥,,;而最小者则是七都东庵桥,,。真是大者恢宏,小者纤巧。形制最为特殊的是盛泽中和桥,中孔架梁通航,两边桥台各开拱形泄水孔,美观典雅,独具匠心。最能体现桥边景物风光的首推震泽禹迹桥,它与近旁慈云寺塔互相映照,构成了江南水乡特有的“拱桥塔影”景观。最能反映民间风情的是同里太平桥、吉利桥和长庆桥,婚娶佳日,抬花轿,“走三桥”,喜气洋洋,情趣浓浓。最富传奇色彩的则是那些与历史名人密切相关的纪念性桥梁,如思范桥、甫里桥、天到桥、张公桥等等,每一座桥就是一段故事。
4、桥的类型,若以建桥的主要材料分,便有木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰桥等之别。
木桥是最早的桥梁形式,我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。如最早出现的独木桥、木柱梁桥。约商周时便出现浮桥,战国前后又出现排柱式木梁桥和伸臂式木梁桥。但因木材本身的特性,如质松易腐以及受材料强度和长度支配等,不仅不易在河面较宽的河流上架设桥梁,而且也难以造出牢固耐久的桥梁来,因此,南北朝始遂为木石