北汽十一五总结十二五规划.doc

北汽“十一五”总结
1) 三大指标超额完成,跨入百万级千亿元行列
“十一五”规划的总体发展目标是:到2010年形成整车产能140万辆,当年实现产销120万辆;实现销售收入1300亿元。
从实际情况看,,营业收入1166亿元。预计2010年全年实现整车销售140-150万辆,营业收入1400-1500亿元主要经营指标都可以较大幅度超额完成规划目标。
2) 初步完成产品系列布局,空间布局初见端倪
在“十一五”期间,北汽不断调整产品结构,丰富汽车产品线,已经初步建立起从商用车到乘用车,从入门级轿车到豪华品牌高端轿车,从微型客车到越野车,从混合动力节能汽车到新能源汽车的完整的产品系列布局。可以说,北汽集团是目前国内唯一涵盖几乎所有整车产品的汽车企业集团。
与此同时,北汽集团在全国的空间布局工作已经展开。通过兼并重组,在扩大北汽集团自身产量规模的同时,会尽快地实现在全国的更为合理的产业布局。
3) 自主品牌乘用车从无到有,开始掌握核心技术
通过收购萨博的知识产权,北汽获得了世界先进的发动机、变速箱、底盘等汽车核心动力总成和零部件的制造技术,在发展自主高端轿车方面具备了技术基础。乘用车事业部通过委托设计和自主开发,已经开发出具有自主知识产权的A0级轿车。北汽福田在掌握汽车核心技术方面也有突破,在新能源汽车和节能汽车方面,取得了不小的成就。
4) 集团化建设成就显著,产业集群兴起壮大
“十一五”期间,北汽确定并实施了“走集团化道路,实现跨越式发展”的发展战略。通过理顺控股公司对二、三级公司的管理体系,提高资本运作能力和投资效益。同时,整车制造、研发、零部件、服务贸易和调整改革等五大平台的成功建立,为下一步的发展打下了坚实的基础。
5) 解决历史遗留问题,保证集团健康发展
“十一五”期间,北汽通过搭建资产管理平台,着力解决历史遗留的劣势国有企业沉重的负担:通过主辅分离改制、污染企业搬迁改造、整体出售、破产、清算、股权转让、债务重组等各种方式,完成现有困难企业的调整重组,建立退出企业资产和人员的管理机制和平台。

2、北汽“十二五”规划
北汽“十二五”规划的战略目标:北京汽车“十二五”要向“自主创新,规模发展,建设实力北汽、规模北汽、世界北汽,和谐北汽”的战略推进。到2015年,力争进入世界汽车行业排名前15位,进入世界500强。
1) 弥补产品线短板,均衡产品竞争布局
面对“缺微少高”的被动局面,在产品布局上:一是大力发展微型车,尽快补上短板;二是要把合资品牌产品继续做大做强;三是通过自主品牌乘用车和商用车的发展,打造北汽的核心竞争力,实现自主掌控和可持续发展;四是重点发展电动汽车。
2) 建立完整研发体系,实力接近
一是以北汽集团汽车研究总院为核心,建设门类较齐全的各种研究室和试验室,初步形成自己的研发体系;二是整合资源,形成自主研发能力,在“十二五”期间建成7个国际水准的工程院和设计中心;三是以收购萨博为契机,整合全球技术资源;四是合资企业要建设和逐步完善技术中心建设;五是优势零部件企业逐步建设产品开发中心。
3) 完善产业空间生产布局,占领国内国际两个市场
北汽集团必须将中国市场作为一个整体棋局来全盘运筹,构建一个可持续发展的产业