路基路面工程试题.doc

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1、高温指标、低温指标、雨量指标
2、土质、含水量、压实机具、压实方法;含水量
3、面层、基层、垫层
4、密实型、嵌挤型
5、离子交换、结晶作用、火山灰作用、碳酸化作用
6、断裂、唧泥、错台、拱起
7、回弹模量E0   地基反应模量K    CBR
8、滑坡、溜方
9、缩缝、胀缝、施工缝
10、种草、铺草皮、植树;土质、坡率、流速
二、选择题(单选或多选题,每题2分,共计20分)
1、A  2、C  3、C  4、CD
5、A C D  6、C  7、ABD  8、C  9、ACD  10、B
三、简答题(每题8分,共计40分)
1、(1)具有一定的抗拉强度和较强的板体性;
(2)环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响;
(3)强度和刚度随龄期增长;
(4)半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料(水泥混凝土):
(5)半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料;
(6)半刚性材料到达一定厚度后,增加厚度对结构承载能力提高不明显。
(7)半刚性材料的垂直变形(弯沉)明显小于柔性材料;
(8)半刚性材料易产生收缩裂缝(干缩与温缩裂缝)。
2、防护主要是保护表面免受雨水冲刷,防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀,从而提高整体稳定性作用,不承受外力作用,而加固主要承受外力作用,保持结构物的稳定性。
边坡防护:1)植物防护,以土质边坡为主;2)工程防护,以石质路堑边坡为主。
3、(1)水硬性(2)缓凝性(3)抗裂性好,抗磨性差(4)温度影响大(5)板体性
   通常用石灰稳定的废渣,主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。
4、车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实,以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。
   路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。
5、我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论,根据位移法有限元分析的结果,同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚,以疲劳开裂作为设计指标。
四、计算题(每题10分,共计20分)
1、理论密度
;压实度=*100%=96%,孔隙率=1-96%=4%
2、求Ne:(次)
 
  试卷编号:02
一、填空题(每题2分,共计20分)
1、路基按其干湿状态不同,分为四类有_______、_______、_______、_______。
2、路基横断面形式可分为______、______、_______。
3、常见的坡面防护措施有_______、_______、_______等。
4、构成路基的三要素是______、_______、_______。
5、沥青混合料的配合比设计包括_______、_______和_______三个阶段。
6、我国路面设计的标准轴载是________。
7、路堑的质量主要取决于_______和_______,并集中表现在_____________。
8、水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为_______,横缝设置的钢筋称为_______。
9、陡坡路堤稳定性验算时,滑动面上的抗剪参数应选择_______。
10、刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有_______、_______。
二、选择题(单选或多选题,每题2分,共计20分)
1、公路自然区划中二级区划是以潮湿系数K为主要指标,K是表示(    )
                  
   - 年蒸发量           
2、挡土墙后采用哪种填料时,需在墙背设置砂卵石排水层(    )
                
3、以下属于路基地面排水设施的有(    )
                    D. 渗井
4、在路面结构设计中,土基模量是指下列哪个模量(    )
           
                                                                     
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5、加筋土挡土墙内部稳定性验算包括(    )
                      
6、下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有(    )
               
7、水泥混凝土路面设计时以重100KN的单