汽车漏电的检测方法.doc

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遇到这样的问题我们第一反映,首先是观察蓄电池的观察孔以及蓄电池的外观,看看蓄电池是否漏液。之后使用蓄电池检测仪检测蓄电池的状态,发电机的发电量。如果发电量偏低,再加上经常开夜车,使得蓄电池长期处于亏电状态也会造成以上故障。
如果检测了蓄电池和发电机都没有问题的话,我们就需要检测车辆的静态放电量了。
使用万用表按照下图的连接方法把电表串连在蓄电池和负极电缆之间。
在串联电表之前需要先将电表设置好,首先是选择类型。旋钮旋至直流电流档位,标志是上面一横,中间三点,下面一个大写的A。此表是不需要选择量程的,普通万用表要选择直流10A,或者直流20A。然后选择表笔位置,位置,红表笔选择直流10A或者直流20A。
 
最后连接到蓄电池上,先关闭钥匙和车上的全部用电器,遥控上锁。把红表笔接蓄电池负极电缆上,固定牢固。松开负极电缆螺丝,黑表笔接电池端,然后慢慢移开负极电缆。一定要接好表笔后脱开电缆,而且表笔不能接反,否则读出的是负数。
等待车辆各种模块进入休眠,读出准确的静态放电量。一般在50mA以内就属于正常,上图测出的是335mA,此车蓄电池是65Ah。算一下65÷=,194÷24=,也就是讲8天就把蓄电池的电量全部放干。不到4天时间车辆就不能启动了。
接着就该查哪里放电咯,以往经验总结,车辆改装电器很容易造成静态放电量增大,例如加装导航,音响。档上,或者NO档上,造成关闭钥匙锁门后用电器继续用电。在排除改装之后,先看看室内灯,门灯,化妆镜灯,后备箱照明灯,这些都是易出故障的地方。如果这些都没有问题的话就从保险丝盒下手,逐个拔出保险丝观察电表上电流变化,如拔出那个保险丝后电表上电流降至正常范围内,即该保险丝所供电源的用电器存在放电。
维修案例,一辆桑塔纳3000车。该车在小区停放一夜后蓄电池电量被放干了,打电话救援。到现场后用蓄电池给该车搭电,启动