渔船船体涂装技术要求.docx

SC
中华人民共和国水产行业标准
SC/T8076-94

渔船船体涂装技术要求

1994-11-01发布 1995-01-01实施
中华人民共和国农业部发布
中华人民共和国水产行业标准
SC/T8076-94
渔船船体涂装技术要求代替SC76-83
1 主题内容与适用范围
本标准规定了船体涂装过程中基本的技术要求。
本标准适用于新建钢质渔船船体涂装防护。渔船船体修理的涂装防护可参照执行。
2 引用标准
GB 8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
3 表面处理
表面处理对涂装是很重要的。钢材经表面处理后必须除去氧化皮、铁锈及油污。不同部位及不同油漆对除锈等级的要求按表1进行。
表1
除锈等级部位
涂料
船体主甲板一下外表
及鱼舱、水舱、油舱
其余部位
涂装无机无机锌、环氧树脂、聚氨酯、乙烯类油漆
Sa3、Sa12、St3
Sa3、Sa12、Sa2、St3、St2
涂装油性树脂和
氯化橡胶油漆
Sa12 、Sa2、St3
Sa12、Sa2、St2
经过除锈的钢材表面在涂装前,应保持干净,不允许有水分和污染。第一道底漆要尽快涂上,应在清理后6h内完成。
4 环境条件
尽可能创造条件使所有得涂装工作在温暖、干燥、无污染的情况下进行,在恶劣的气候情况下,如室外的温度和大气湿度在极端条件时,应采取相应措施或停止涂装。
涂装的理想条件:
温度:10~30℃;
相对湿度:小于70%
涂装的极端条件:
温度:低于5℃或高于35℃;
相对湿度:大雨85%。
不得在有霜、露、雪、雨水的船体表面上进行涂装。专门适用于潮湿表面或水下的油漆除外。
不得在烈日直射的条件下涂装。在30℃以上的炎热条件下进行喷漆时,必须避免干喷。
中华人民共和国农业部1994-11-01批准 1995-01-01实施
SC/T8076-94
在气候寒冷涂装时,油漆和无气喷漆设备应采取保暖措施。
船壳和船舱试水后,应全部把水放尽和揩(烘)干,待全部干燥后,方可进行其内外壁的涂装工作。
不同油漆对温度和湿度适应性是不同的,应根据油漆说明书进行施工。
5 涂装施工
油漆应贮存在通风干燥的库房内,防止日光直接照射,并应隔绝火源,远离热源。必须按照制造厂在容器上标明的贮存条件存放。
从各种油漆制造之日算起,在规定贮存期限内使用。同一油漆的不同批号应按收到的先后次序发放,超过安全贮存期的油漆,未经检验不能使用。油漆决不可在敞开的容器中贮存,各容器在使用前必须密封。
油漆在使用前,应将沉在容器下部的颜料搅拌混合均匀。两罐分装的油漆,要按制造厂说明书比例均匀混合应用,并在规定的时间内用完。大多数硬化剂是清晰的溶液,在基础成分油漆经彻底地混合后,再将硬化剂导倒入主容器中并缓缓搅匀。
油漆在需要稀释时,稀释剂加入量不应超过油漆量的5%。
所有油漆应均匀的涂装,不应有漏涂、流挂、露底或皱皮等缺陷。
喷丸清理过的或金属喷镀过的钢板表面粗糙度最大幅度超过100um时,应该适当增涂底漆使尖峰部分完全遮盖。
在面漆施工前,钢材上的涂层要保持良好。凡底漆破