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彩色路面铺装概述

随着可持续发展和人本主义理论在城市建设中的应用,景观艺术已经成为城市建设与发展的重要因素,传统的城市街路设计与铺装技术已经不能满足现代城市建设的要求。许多专家对目前状况提出了尖锐的批评,指责目前城市的“地面”普遍缺乏“人性”和“个性”。
人们对路面建设产生了深刻的反思:路面要不要是美的?显然,让人们永远活动在色彩千篇一律、表面质感别无二致的黑色沥青路面和灰白色水泥混凝土路面上,单调乏味甚至沉闷压抑的心理感受和视觉感受决不能给人们提供一个良好的景观环境,人们也绝无可能获得一个高质量的生活空间。于是,人们开始运用种类繁多的铺装材料和各种各样的施工工艺让路面美起来,彩色路面就是其中的一种。
一、城市交通发展阶段
第一阶段,作为发展初期,为了防止雨季道路泥泞,保证车辆正常行驶,需要提供具有足够强度、平整度好的晴雨通车路面。当时的技术需求主要表现为尽快提高道路铺装技术水平方面。
第二阶段的特点是随着汽车交通的飞速增长,道路拥挤,事故增加。为了解决这一难题,各、纵、横几何设计以及提高道路通行能力方面进行了不懈的努力,并较好地解决了这一难题。
在被称为第二次交通大战的今天,由于机动车辆已经超饱和,给社会、环境带来了灾难性的影响。提高道路在城市景观中的美学功能,保护环境,成为世界道路发展第三阶段的主要特点。在一些发达国家,彩色路面随处可见,它的交通功能和环境艺术功能被发挥得淋漓尽致。

而在我尚处于交通发展历程的第二阶段,解决道路网规划设计、提高城市道路通行能力,减少交通事故仍是城市建设的主要课题。但是我衡的国家,一些大型城市、经济特区、沿海地区经济发展速度较快,急需良好的投资环境来促进、加强国际合作,且经济开发区的设立导致即便是同一个城市,对于道路建设水平和环境艺术的要求也极不平衡。因此,在这些经济发达地区城市景观环境建设开始逐步取得进展,重庆、北京、上海、广州、成都、厦门、大连、中山等地都相继诞生了由彩色铺装的专用道,既在交通安全管理方面发挥作用,又在改善城市外部空间环境领域显示独具魅力的装饰特性。比如,重庆东水门大桥南立交工程,总投资达12亿元,预计今年通车,这将是重庆首条彩色立交。
贵州遵义公交停车站

重庆江津滨江路
在城市交通与环境协调发展的21世纪,随着我的不断提高,彩色路面作为一种城市道路面层景观铺装材料必将具有很好的发展前景。

二、彩色路面的作用
作为一种道路面层使用,彩色路面与普通路面相比,因色彩变化可在促进道路交通安全和美化街路空间环境领域发挥重要作用。

1、划分不同性质的交通区间
城市道路的可辨识性会对人们的行为产生重要影响,可辨识性是城市道路交通安全的重要内容。彩色路面可以通过色彩变化划分不同性质的交通区间,这对交通安全是非常有利的。国外最近提出以公共交通代替小汽车个体交通,以缓解道路交通紧张拥挤,减少能源的浪费。为了提高公共交通的运行销路,日本提出在第十一个道路建设计划中大力发展远距离公共汽车交通,并规划在高速公路和主要干道线路上以彩色铺装区分公共交通车线路和一般车辆行驶线。这些彩色的公交专用道显示了优先者的便利,避免了其它车辆的干扰,让公共汽车好似行