爆夯施工方案.doc

目前剩余工程主要为东码头区渔港防波堤爆破挤淤、空心板和梁的吊装、现浇码头面板和悬臂板、现浇砼路面、扭王块的预制和吊装等;西码头区5—10#泊位浆砌条石踏步、3—10#护面条石、扭王体预制及安装等。现就渔港防波堤爆破挤淤工程施工方案和构件及扭王块吊装施工方案简述如下:
一、渔港防波堤爆破挤淤工程施工方案
1、结合本工程特点,本工程爆炸处理软基包括端部爆填工艺和堤身两侧爆填工艺。前者形成堤身设计落底宽度和落底深度;后者形成堤身两侧设计平台。
2、采用端部爆填、堤身两侧爆填和堤身两侧平台爆夯等主要施工步骤的施工方案。其优点是端部爆破作业时间短,车辆通过能力强和调头作业方便,堤身推进速度快;各爆破作业工序清楚,工程质量更可靠,施工干扰和影响较小,还可增加堤身振动密实次数,减少施工期的沉降量。
3、根据本工程工期短,抛填强度大,淤泥中厚等特点,本工程布药设备拟采用改装的挖掘机静压装药工艺或吊车加振动器布药机,以提高爆炸作业工效。
4、施工主要步骤
推填和爆炸施工采用端部推进,施工主要步骤和要求如下。
。
。堤身抛填宽度为含盖两侧部分平台的宽度,使平台与堤身整体形成。
。堤端部爆填。在堤头位置安排1台装药设备在布药施工。爆后测量同爆前;
,满足进尺要求时,按“抛填—端部爆填——补抛填、推进”循环施工,直到全堤端部爆填施工完成。
。当堤端部爆填施工完成50~80m时,安排1台装药设备从堤端部进行堤侧布药施工,一次处理长度30~50m,两侧采用微差起爆技术,降低爆破震动影响。爆后使堤顶宽度收窄至设计宽度,以减少理坡工作量。
5、按“端部爆填—两侧爆填”循环施工,直到设计路堤长度。按照设计要求进行钻孔和物探等检验工作。
二、构件及扭王块吊装施工方案
1、首先起重车辆就位,将吊架吊至需要起吊的构件,起重人员将吊梁吊具由预留孔洞穿过并连接好。
2、在专人指挥下,起重车辆慢速起钩并调整位置,使钢丝绳受力均匀,并使构件能够垂直起吊,将构件提高到能在预制场上空旋转、移动而不受干扰的高度。
3、构件起吊时,在构件吊架两端各拴1根φ35尼龙缆通至起重车辆绞缆机上,并由专人负责按指挥调整,控制构件方向。起重人员调整构件与起重车辆行进方向平行。然后起重车辆慢速前行移位至构件安装部位附近。
4、构件安装
,并安装限位导向架。
,调整后旋转到安装位置上方就位,再调整尼龙缆及扒杆使构件对准安装位置处导向架上口慢速落钩,使构件底部进入导向架,当构件底部接触支座速度落稳,然后通过调整起重车辆锚缆粗调构件垂直度,起重车辆落钩到吊力10t时用起重车辆对构件进行第二次扶正,边线偏差可控制在50mm左右。
,最后落钩,摘钩,起重车