什么事内轮差!（精选）.ppt

安全提示
近期集团安全文件及案例警示
集团安全通知
集团安全部: 《“内轮差”车祸猛于虎》
近年来,因大型车辆转弯形成的内轮差所导致的交通事故频频发生,为了避免类似的事故再次发生,安全部现转发社会交通事故视频及安全防范措施,以警示集团兄弟姐妹。
警示:
1、小型车在转弯时最多产生接近1米的“内轮差”,。为了避免类似惨剧的发生,骑车人或行人一定要与这些大型车辆保持“安全距离”,。
2、驾驶车辆时面对大型车辆(尤其是车身加长的车辆)能不超车就尽量不要超车。
3、骑车或行走时,在十字路口绿灯通行时,不要急于超过正在转弯的机动车;行人或车辆更不要在红灯时,超越斑马线停靠,否则很容易被大型转弯车辆的“内轮差”卷入车底。
4、相关安全教育视频已上传至网站安全专栏,要求各企业积极点击收看并做好传达。
提高警惕!
生活中,很多人在电视上看见这样或者那样的交通意外,却都认为安全事故离我们很远很远,但是,同志们,只要我们不重视安全,思想麻痹,粗心大意,对自身安全失去警惕性的话,事故就会离我们很近很近,甚至就在我们身边;
案例警示:
辽展紫澜门安保部员工上班路上被压脚事情经过
时间:2013年9月19日星期四16:40
地点:员工上班路上
事件经过:
2013年9月19日星期四16:40辽展紫澜门安保部警员杨健在上班途中,于和平区和平大街沙阳路,在等待交通信号灯时,被一辆右转弯校车(右后侧轮胎)压到左脚脚腕处。
事发后,杨健第一时间拨打120,并联系直属领导,救护车将其送到解放军第二零二医院,后经员工家属要求转到铁西区第八医院进行治疗,总经理田源、后勤经理沙博及安保部经理宜峰在第一时间赶赴医院,目前正在治疗中。
事故责任需2013年9月23日由警察进行划分。
辽展紫澜门相关人员将跟踪此事的后续发展。
此事已经在第一时间通知各领导。

注:杨健,出生日期:1991年5月26日,入企时间:2012年9月10日,平时表现较好。

辽展紫澜门安保部
2013年9月19日
内轮差详解:
定义:
内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在,车辆转弯时,前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差,就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。相应的,外侧轮的转弯半径差就是外轮差。
相关内容
内轮差,常常被人们所忽略,但它实际上也关系到汽车(特别是汽车列车)的机动性。有时可以看到:汽车的前部虽然已经通过,但是汽车(或挂车)的后部却撞到障碍物、行人。这就是忽视内轮差的结果。
车体太长的大货车或者大客车,转弯都是有内轮差的。长车在拐弯的时候,车的中后段经过的位置,会比车头都更靠近转弯的圆弧中心。也就是说,如果长车的车头是拐了个倒圆角似的小半径急弯的话,车的中后段会走出一个倒了更小半径圆角的轮廓,即占用了更多靠近圆心方向的空间(如下图,白色部分轨迹为车头轨迹,红色黄边的区域为内轮差的区域)。
如果大货车转弯,在内弯处车头刚好挨着骑摩托的人,那么车走到中间一段时,中后段多半会把这个蹭倒;(有的山路弯很急,尤其是右弯,大车得把车头开到左边最外面的车道上,车尾巴还在右边正常的车道,才能转过这个弯,也是由于这个内轮差的缘故)
会车时的内轮差“在弯道中自己右转弯,对面大车左转弯”时情况会出现。即在我们驾车向右转弯时,如果弯道上正好有一辆对面来的正在转左弯的长车;如果两辆车的车头会车时较近,刚好擦过去,那么、由于这个内轮差的问题,多半对方长车的中后段会向你靠近一米左右,可能会蹭上你的车头;(如下图,浅兰色箭头为小车的左前角,尽管车头过去了,但可能与黄色的大车中后段的内轮差区域发生干涉)。
因此,内轮差在行车过程中十分重要。