堆载预压施工备用方案.doc

一、堆载段工程概况
我标段管段里程为K1+000~K5+000,,全长5000m,主要工程项目有道路工程、雨污水管道工程、涵洞工程、桥梁工程。其中K1+000~K3+700段为堆载预压段。当路基的基床底层填筑完成后,根据设计要求,应进行堆载预压、变形观测和路基沉降分析评估,待路基沉降稳定后,卸载预压土,进行路基基床以上10%灰土和表层级配碎石的施工。
二、堆载预压的设计要求
K1+000~K3+700段一般路段先进行浅层换填,挖方段换填深度Z=,填方段换填至①-1素填土层底或①-2淤泥层底;换填第一层回填至少40cm碎石回填,碎石中间加一层钢塑土工格栅,碎石层上回填6%石灰土至路面结构层底;路床做好后加预压土并压实,预压完成后则对等载土方(含路床顶以下20cm左右)进行翻挖,根据预压期的沉降量并结合路床顶以下20cm左右确定松铺厚度,掺6%石灰拌合分层碾压至路床顶面设计高程。等载预压土方(含路床顶以下20cm左右)均用素土填筑,压实度不小于85%。
土方堆载边坡坡度1:1的梯形断面,在堆载预压实施前应先在基床底层顶面铺设一层土工布(>150g/m2),施工中应防止破坏土工布,以防止地表降水渗入基床底层。
三、堆载预压目的
扬中地处江心洲,设计对路基工后沉降的要求相当严格,加之理论计算的可靠性不高,因此为有效控制工后沉降,按照设计要求采用对路基进行堆载预压和沉降观测。
四、目前堆载段施工情况
由于扬中土源奇缺,未能按照正常工期进行路基堆载施工,根据目前现场统计,当前堆载段施工实际情况如下表:
堆载段路基灰土填筑情况统计表
序号
里程
已堆载(m)
已填四层(m)
已填三层(m)
还需堆载(m)
备注
1
K1+000-K1+140右幅

140

140
未堆载
2
K1+140-K1+260右幅




CFG桩基森南河桥
3
K1+260-K1+500右幅
240
240


K1+260-500堆灰土
4
K1+500-K1+640右幅


140
140

5
K1+640-K1+920右幅

280

280
未堆载
6
K1+920-K1+990右幅



70
955倒虹吸、水泥路及河道
7
K1+990-K2+020右幅



30
刚开挖完成
8
K2+020-K2+150右幅




CFG桩基夏家港桥
9
K2+150-K2+220右幅



70
开挖完成
10
K2+220-K2+280右幅




迎江南路
11
K2+280-K2+980右幅
700
700


K2+300-600堆灰土,K1+600-980已堆载
12
K2+980-K2+990右幅




三沙路
13
K2+990-K3+090右幅



100
已开挖
14
K1+000-K1+140左幅

140

140
未堆载
15
K1+140-K1+260左幅




CFG桩基森南河桥
16
K1+260-K1+