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穿越喀什噶尔的广州新城
广州新城的建筑融当地民族特色与广东文化于一体,亭台楼阁间随处可见清真文化,既为当地人提供了发展的平台,也为他们提供了生活的空间,在援疆的形式上又有了新的内涵
从北京到乌鲁木齐3768公里,从乌鲁木齐到喀什1500公里,这个距离与广州到喀什的距离差不多——5400公里。
从喀什机场出发,要走一段大约22公里的公路,噶尔河从喀什穿城而过,跨河大桥的一侧是斑驳的老城,另一侧是建设的新城,一路上钻天的白杨、高远辽阔的天地、赶着毛驴车缓缓前行的维族老者、身披美丽头纱的维族姑娘,让人有一种恍惚穿越历史的感觉。继续向前,就到了广州对口援疆县——喀什市疏附县。
“贫穷落后”——广建集团总经理梁湖清用四个字形容他刚刚看到疏附县的感觉,“老百姓住的地方都是土房子,没有什么好的车辆,家里很少有电视机,很少有冰箱。”
2010年,“广州市委、市政府要求广州国资在疏附县搞一个大的项目,当时选来选去没有找到好的项目,最后决定建一个商贸物流园区。”在此之前,这个湖南人在广州已经将广建集团这个大型国企从190个亿的产值规模做到了450个亿,然后他带着企业与他的团队来到了新疆,来到了疏附县。
亮相
6月28日,作为广州市援疆最大的产业项目,喀什疏附广州新城一期开业的同时,亦举办了首届“中国喀什广州商品交易会”。
交易会吸引了来自广东的广汽、广百、轻工、纺织等11个企业集团进驻,广东建材、服装、义乌小商品等专业行业协会入驻,除此之外,巴基斯坦、吉尔吉斯斯坦、土耳其等地的商家纷纷进驻,累计参展商达千余家。
这让广州新城的建设者们很欣喜。
广州新城所处的疏附县,隶属于喀什地区,在广东省对口援疆工作前方指挥部总指挥李水华的概念中,喀什地区的战略意义极为重要,而疏附县在其中的影响力将日趋显著。
不谋全局者不足以谋一域。进疆后,经过调查分析,李水华得出了一个结论:喀什地区目前的生产生活状态远远不足以支撑喀什实现小康的条件,资本没有援疆任务,若想获得真正的发展,必须有资本流动。
广东援疆工作队进疆后,为疏附县确定了“商贸先行,以贸促工,贸工联动”的经济发展思路,李水华说,“现在看来,方向是对路的,但过程将是曲折的。”他同时坚定地认为前景可观——中国商品的竞争力、地区民族宗教的无缝对接,加之巨大的市场,通过向西开放,把喀什放在尽可能大的区域、经济、人口半径里进行各生产要素的重组、整合,才能开启现代意义的工业化和现代服务业的发展,才能发挥喀什东联西出的区位优势,才能重振丝绸之路现代商都,才能形成喀什经济发展的高地。
不过李水华亦敏锐地注意到一个现实问题:喀什建了很多城市综合体及相关设施,究竟为了什么?
在他自己的回答中,是为了创造更大的投入产出比,然而巢筑好了,金凤凰从哪里来?李水华说“现在是到了要回答与解决这个问题的时候了”,否则“会出现空城的后果,对喀什今后的发展造成更沉重的打击。”
广州新城在这方面“先行先试”,走出了相对成功的第一步。
政府部门确定好了援疆工作的基建工程后,李新全,这个来自广州市的县委书记,带着20多名援疆的精兵强将就来到疏附县,当时“这里全部是荒地、农田、坟场”。
原来在建设局搞行政管理的钟润文,来到喀什后干起了项目管理的行当,钟润文说,“当时就是过来看看的,没打算留下来,可它的贫瘠