山东济南公交3g视频监控项目解决方案.doc

济南市公共交通总公司
车载3G视频监控方案
中国联合网络通信有限公司
山东省分公司
二〇〇九年八月
目录
第一部分济南公交车3G视频监控需求 3
一、 公交车3G监控报警子系统需求: 4
二、 主机性能要求: 4
三、 前端采集系统需求: 5
四、 监控报警中心及分控中心需求; 7
第二部分视频监控技术文件 12
一、 项目综述 12
二、 设计依据及参考标准 13
三、 设计原则 13
四、 监控系统实现功能 15
五、 前端设备可扩展性 17
六、 车载DVR功能介绍 17
七、 济南公交车载设备安装设计 20
八、 线缆以及布线规范 23
九、 监控平台介绍 24
十、 系统建成后可实现的功能 29
十一、 系统特点 31
第一部分济南公交车3G视频监控需求
济南市公共交通总公司是市属国有大型一类企业,承担着市内交通出行的任务。根据城市建设的发展需要,公交线路的逐年增加。针对目前公交车辆公共安全的预防和管理,社会治安管理的方法和手段愈来愈显得重要,尤其是在应对社会治安突发事件和预防紧急状态发生的管理中,需要相关管理部门投入越来越多的精力和科技设备。为确保全运会安全顺利得召开,有效得维护社会稳定,为构建“平安济南、数字公交、和谐公交”提供良好的社会环境,结合目前公司实际情况,提出济南公交3G监控系统技术方案需求。
本次项目建设需求主要包括以下几个子系统:
(1)公交车3G监控报警子系统(车载监控终端)
(2)网络基础建设子系统;
(3)监控报警中心及分控中心;
公交车3G监控报警子系统需求:
本设备要求具有“实时录音录像”、“无线实时视频上传”“远程抓拍控制”“紧急报警”以及“中央监控”于一体的整体解决方案,可通过无线网络有效监视车辆实时状态,从而提前发出预警;并可事后提供作为判案依据现场录像,为实现票款、人员安全和车辆安全运营提供了强有力的科技保障。
主机性能要求:
整机具有防震措施,无风扇设计。非固定、悬浮式硬盘防震保护,本机的电路板及电子元器件也做了防震和加固处理。采用车载专业电源模块,可适应宽电压范围(+6V~+40V)。
USB口软件升级,维护简便;密码保护防止数据破坏;实时录像/触发录像;可选延时关机功能;、欠压保护功能。
具有自动唤醒防盗功能。
具有动态遮挡监测报警录像功能。
具有远程更新程序功能。
无需更换主机模块,可以支持多种通讯模式。例如CDMA2000,TD-CDMA,WCDMA等方式。
具有多种通讯接口,例如至少1个RS485接口,1个RS232接口,RJ45网络接口,、3G天线接口等。
具有多种图像格式的存储功能。根据场景的不同,区分不同需求而设置不同视频通道的分辨率。考虑到车上监控场景的特殊性,比如上、下车门位置距离摄像机很近,用小尺幅的画面(CIF)即可清晰记录;而车厢内相对场景较大,需要大尺幅画面(D1)记录更多信息,达到预期画面效果,可以有效解决存储时间、存储空间与事后查看的矛盾,使系统更具高效性、实用性。
具有远程传输图象和视频功能。要求使用3G技术流畅的传输视频和远程实现图象抓拍功能。
车辆行驶信息记录功能,例如:刹车、灯光、速度等,将数据显示到车辆录像上,方便观看,同时传送到后台留有备份。
具有短距离传输功能,并提供后台支持。(WIFI功能)
前端采集系统需求:
摄像头视频采集需求:
要求至少4路监控视频。车头摄像机:安装在驾驶员座位上方,主要监控司机的驾驶行为,同时监看车前路况,当发生交通事故时可以提供交通信息依据。前门票箱摄像机:安装于票箱上方,可以清楚监控上车乘客面貌,以及票箱投币情况,防票款盗窃及服务纠纷。车厢前摄像机:该摄像机安装在车厢前顶部,监控范围是车厢前部整体情况。车厢后(或中)摄像机:监控范围是车厢后部车厢内前后摄像机做到车厢无死角,同时车厢后监控观察后门下客情况,杜绝夹伤乘客事故的发生和防范不法分子作案。
摄像机分辨率在480TVL以上,由于摄像机是安装在乘客可以接触到的地方,摄像机的设计具有遮挡报警功能,而且在摄像机工作发生异常情况时会自动报警。同时在公交车前部和后部各安装一个监听器。在驾驶室内布置一台7英寸彩色液晶显示屏,驾驶员可切换显示车内情况;
音频采集需求:
在车辆内安装2路高灵敏度的拾音器,车厢前后各一路,对车内驾驶员与乘客的对话以及其他重要语音信息进行录音.
系统报警需求:
在驾驶位置隐蔽处安装一个司机报警按钮,在犯罪嫌疑人实施犯罪时按动按钮,报警报警信息和视频图像通过基础网络平台上传监控中心,同时监控中心自动锁定该车辆,根据事故大小,可以通过专有网络上报110的监控中心,便于接警和处警。
系统录像需求:
车载硬盘录像机编码采