东风康明斯Euro_III(新版故障代码).doc

ISDe & ISLe Euro III CM2150 故障代码简表
代码
故障原因
可能的影响
故障代码: 111
PID: S254
SPN: 629
FMI: 12/12
指示灯: 红色
电子控制模块严重内部故障- 智能设备或部件损坏,与存储器硬件故障或 ECM 内部电源电路故障相关的 ECM 内部错误。
发动机可能不能起动。
故障代码: 115
PID: P190
SPN: 612
FMI: 2/2
指示灯: 红色
发动机转速/位置两个信号丢失—数据不稳定、间断或不正确。电子控制模块(ECM) 检测到主转速传感器及备用转速传感器的信号接反。
发动机可能不能起动。
故障代码: 122
PID: P102
SPN: 102
FMI: 3/3
指示灯: 淡黄色
进气歧管 1 压力传感器电路—电压高于正常值或对高压电源短路,检测到进气歧管压力传感器电路中信号电压偏高。
发动机的输出功率降低。
故障代码: 123
PID: P102
SPN: 102
FMI: 4/4
指示灯: 淡黄色
进气歧管 1 压力传感器电路—电压低于正常值或对低压电源短路,在进气歧管压力电路中检测到低信号电压或开路。
发动机的输出功率降低。
故障代码: 124
PID: P102
FMI: 0/16
指示灯: 淡黄色
1 号进气歧管压力传感器电路- 数据有效但高于正常工作范围(中等严重级别)。进气歧管压力超出了给定发动机规格的最大极限值。
发动机功率下降。
故障代码: 131
PID: P091
SPN: 91
FMI: 3/3
指示灯: 红色
1 号油门踏板或操纵杆位置传感器电路—电压高于正常值或对高压电源短路。检测到油门踏板位置传感器 1 电路上电压偏高。
发动机输出功率急剧下降。仅具备勉强跛行回家
的功率。
故障代码: 132
PID: P091
SPN: 91
FMI: 4/4
指示灯: 红色
1 号油门踏板或操纵杆位置传感器电路—电压低于正常值或对低压电源短路。油门踏板位置传感器 1 信号电路检测到低电压。
发动机输出功率急剧下降。仅具备勉强跛行回家的功率。
故障代码: 133
PID: P372
SPN: 974
FMI: 3/3
指示灯: 红色
远程油门踏板或操纵杆位置传感器1电路—电压高于正常值或对高压电源短路。检测到远程油门踏板位置传感器信号电路上电压偏高。
远程油门不工作。远程油门位置将被设为 0%。
故障代码: 134
PID: P372
SPN: 974
FMI: 4/4
指示灯: 红色 
远程油门踏板或操纵杆位置传感器 1 电路- 电压低于正常值或对低压电源短路。远程油门踏板位置信号电路中检测到低电压。
远程油门将不工作。远程油门位置将被设为 0%。
故障代码: 135
PID: P100
SPN: 100
FMI: 3/3
指示灯: 淡黄色
1 号发动机机油油道压力传感器电路- 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到发动机机油压力电路中电压偏高。
对性能没有影响。发动机失去机油压力的保护作用。
故障代码: 141
PID: P100
SPN: 100
FMI: 4/4
指示灯: 淡黄色
发动机机油油道压力传感器 1 电路—电压低于正常值或对低压电源短路。检测到发动机机油压力电路中信号电压偏低。
对性能没有影响。发动机失去机油压力的保护作用。
故障代码: 143
PID: P100
SPN: 100
FMI: 1/18
指示灯: 淡黄色
发动机机油油道压力- 数据有效但低于正常工作范围(中等严重级别)。发动机机油压力信号指示发动机机油压力低于发动机保护报警极限。
在报警之后,降功率以保护发动机。
故障代码: 144
PID: P110
SPN: 110
FMI: 3/3
指示灯: 淡黄色
1 号发动机冷却液温度传感器电路- 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到发动机冷却液温度电路中信号电压偏高或开路。
可能冒白烟。如果受 ECM 控制,风扇将保持运转。无发动机冷却液温度保护。
故障代码: 145
PID: P110
SPN: 110
FMI: 4/4
指示灯: 淡黄色
1 号发动机冷却液温度传感器电路- 电压低于正常值或对低压电源短路,检测到发动机冷却液温度电路中信号电压偏低。
可能冒白烟。如果受 ECM 控制,风扇将保持运转。无发动机冷却液温度保护。
故障代码: 146
PID: P110
SPN: 110
FMI: 0/16
指示灯: 淡黄色 
发动机冷却液温度—数据有效但高于正常工作范围(中等严重级别)发动