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概述
桥式起重机都是以桥形主梁的金属结构作为主要承载构件。通常称“天车”或“行车”。
桥式起重机常见的有单梁电动葫芦起重机和双梁桥式起重机
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LD型单梁起重机
LX型单梁起重机
双梁起重机
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第一节桥式起重机的构造
桥式起重机: 由起升机构、运行机构、金属结构及电气部分等组合构造而成。
起升机构:由驱动装置,钢丝绳卷绕系统、取物装置
驱动——升降
钢丝绳——卷绕系统-滑轮组织--------- 卷扬限制器
取物装置——吊钩、起重电磁吸盘、抓斗等
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运行机构:电动机、制动器、减速器、传动轴、联轴器、车轮等组成
金属结构:桥架,小车架组成。
电气部分:电气设备线路
电气设备:导电装置、保护箱、控制屏、控制器、电机、电阻器、行程限位开关、安全保护开关
线路:照明回路、控制回路和主回路
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第二节桥式起重机的安全技术
起升机构、运行机构——重要环节
钢丝绳、吊钩、和制动器——安全作业的重要环节
制动器
制动器: “报闸”或者“刹车”
制动器种类:电磁制动器、脚踏制动器、和液压制动器
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制动器的安全使用:
1: 制动器要勤检查和维护保养。起升机构制动器应每班检查一次,大车与小车运行机构每2~3天检查一次。频繁工作时要天天检查。制动器各转动部分要每周注油一次。
2: 制动器长时间工作会发热,其工作温度不得超过200℃。温度高时,可开空车使之快冷。
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制动器的报废和更新:
1、制动轮表面擦伤深度大于2mm时,应重新磨光或更换新件;
2、起升机构制动轮的总磨损率超过原壁厚的30%,运行机构磨损超过40%时要报废;
3、制动带的磨损超过原厚度的1/2时应报废更新。
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小车
双梁桥式起重机小车在运行时,有时会出现“三条腿”和“打滑”等故障。
小车的“三条腿”现象:在运行过程中,4个轮子只有三个轮子着轨,1个轮子悬空,造成小车运行不稳,出现震动、走斜现象,容易导致事故发生。
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小车“三条腿”的表现形式:
1: 在整个运行过程中,一轮始终处于悬空状态。
2:起重小车在轨道的全长中,只有局部地段出现“三条腿”
检修“三条腿”时,可根据其表现形式,优先检验某些项目。如在轨道全长运行中小车始终处于“三条腿”运行,应先检验车轮;只有局部地段出现“三条腿”现象时,应先检查道轨。
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小车的“打滑”与走斜
当轨道上有冰、雪、霜、油时,摩擦力减小或起动太猛,都容易打滑。
当主动轮轮压不等,轮压小的轮子摩擦力亦小,也会产生打滑。
打滑现场的存在容易导致小车走斜,形成啃轨。
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