泗洪1、5、7标施工组织设计.doc

第一章总体施工组织布置及规划
第一节工程概况
一、概述
本项目位于安徽省北部,是安徽省规划的“四纵四横”高速公路网的重要路段,属安徽省地方高速公路宿州-登封高速公路的一段,路线所在区域属黄淮平原中部,地势平坦,由西北向东南倾斜,地面坡降约为1/8000-1/15000,水系发育,由西北流向东南。
路线起迄桩号为K1+-K52+,。
二、自然条件
、气象
本标段所在区域属季风暖温带半湿润气候区,具有季风明显、气候温和、四季分明、雨量适中等特性。但处于中纬度带,位于长江与黄河两大流域之间,常出现暴雨、连阴雨、冰雹、霜冻、干热风等灾害气候。℃左右,7月最热,极端最高气温40℃;1月最冷,年最低气温为-℃,无霜期约为201~210天。,降水量6月~8月最高,区内降水量具有降水量大、降水延续时间长、短时间降水强度大等特征。本区暴雨和夏季高温炎热气候对公路建设不利。主汛期一般在6-9月份,洪峰多出现在7-8月份。

本标段所在区水系较发育,主要河流有浍河、南陀河、北陀河、新汴河等,均属淮河水系北侧支流;公路沿线水资源丰富,地表水与地下水对混凝土基本无腐蚀性,地表水可直接作为工程用水。

路线区地层属第四系松散层,一般性土体主要有粘土、粉质粘土、粉土和中细砂、粉砂等。粉质粘土,项目沿线均较发育,-18m,由上至下具有含水量逐渐减少和力学强度增加之趋势。
三、主要技术标准
本项目设计采用全封闭、全立交的平原区高速公路标准。主线设计速度120km/h,,设计荷载:公路-Ⅰ级,设计洪水频率:路基、大、中、小桥及涵洞为1/100。
四、工期、质量要求

本项目工期20个月,计划开工日期:2009年11月2日,计划交工日期2011年7月2日。

标段工程竣工验收的质量评定为合格;竣工验收的质量评定为优良。
第二节总体布署
一、施工组织机构

为实现工期、质量、安全和成本目标,同时便于科学地施工和管理,我们将按项目法施工的原则组建项目经理部,按项目法进行管理和施工,我单位拟成立“泗洪至许昌高速公路淮北段路基工程项目经理部”,项目经理部设置施工技术科、安全质量科、物资设备科、计划财务科、测试中心、卫生环保科、综合办公室等七大职能部门。

施工队伍及任务划分见表1-2-1。
表1-2-1 施工队伍及任务划分表
序号
施工队伍安排
人数
任务安排
一标
1
项目部
35
负责工程的施工管理和控制
2
路基一队
90
负责K1+- K4+000段路基土石方施工
3
路基二队
90
负责K4+000- K7+
4
路基三队
90
负责K7+- K9+
5
桥涵一队
120
负责K1+- K4+000段桥涵及路基防护施工
6
桥涵二队
110
负责K4+000- K7+
7
桥涵三队
110
负责K7+- K9+
8
预制安装队
80
负责本标段空心板的预制安装
9
砼拌制运输队
60
负责本标段砼拌制运输
10
路面队
100
负责本标段底基层、基层和面层的施工
五标
1
项目部
35
负责工程的施工管理和控制
2
路基一队
95
负责K26+960- K29+
3
路基二队
100
负责K29+177- K33+
4
路基三队
98
负责K33+- K36+600段路基土石方施工
5
桥梁一队
120
负责K26+960- K29+
6
桥梁二队
110
负责K29+177- K33+
7
桥涵三队
110
负责K33+- K36+600段桥涵及路基防护施工
8
预制安装队
85
负责本标段空心板的预制安装
9
砼拌制运输队
65
负责本标段砼拌制运输
10
路面队
110
负责本标段底基层、基层和面层的施工
七标
1
项目部
35
负责工程的施工管理和控制
2
路基一队
85
负责K44+400- K46+380段路基土石方施工
3
路基二队
90
负责K46+380- K48+807段路基土石方施