兰新客专民和南站路基注浆加固整治施工方案设计8.16.doc

新建铁路
兰州至乌鲁木齐第二双线
甘青段
LXS-2-2标民和南站路基本体注浆加固专项整治施工方案
编制:李磊
复核:李晨光
审核:李彦民

中铁十八局集团一公司兰新铁路甘青段项目部
2017年8月
目录
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组织机构 3
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总体方案及整治原则 7
、整体工程进度安排 8
工艺流程 8
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、材料管理 19
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施工防护标设置 20
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7、人身安全安全方案 24
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(1)《高速铁路无砟轨道维修规则》铁运[2012]83号
(2)《高速铁路工务安全规则》铁总运(2014)170号文
(3)《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10754-2010
(4)《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运[2012]280号)
(5)《兰新客专工务作业安全管理办法(试行)》(工安函[2014]120号)
(6)《青藏铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则》(青藏铁总[2015]128号)
(7)关于修改《青藏铁路公司营业线施工安全管理实施细则》部分条款(青藏铁总[2015]290号)
(8)该区段的轨道结构设计文件
(9)兰新铁工程函〔2017〕154 号《兰新铁路甘青有限公司兰新客专甘青段LXS-2、3、4、6 标轨面高程异常现场踏勘会议纪要》
(10)新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段《K1726+512-K1726+532段轨面高程异常整治工程》图号:《兰乌二线整路(2017)LXS-2-01》
(11)新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段《民和南车站站场设计图》图号:《兰乌二线甘青段施(修)站01》
(12)(宁工高铁技函25号)西宁工务段关于管内兰新客专线路平面及高程调整量达到极限的函
(13)以往施工经验。


对民和南站K1726+512~K1726+532段,长20米。上下行进行路基本体注浆加固施工K1726+512~K1726+532段上下行注浆加固施工完成后进行轨道精调施工。

民和车站起迄里程:K1728+052~K1726+512,长约1540m,工点地层主要为第四系上更新统砂质黄土、黏质黄土、粗圆砾石、卵石土。地基处理采用长短桩进行处理,长桩为CFG桩,短桩为水泥土挤密桩。基床以下路堤采用B组填料,基床底层采用A、B组填料,基床表层采用级配碎石进行填筑。

基床表层采用级配碎石填筑,基床底层采用A、B组填料,基床以下采用A、B组填料或C组中碎石、砾石类填料。、,坡脚地面下设2~4 m混凝土脚墙。
地基处理措施:,重夯后采用CFG桩加固地基,。地面下设1m厚水泥改良土垫层,垫层内铺设一层高强土工格栅。
代表性设计路基横断面图如下图:
代表性横断面设计

本施工项目工程地点位于兰新高速铁路客运专线民和南站进站端四道沟特大桥路桥过渡段,具体施工里程为K1726+512~K1726+532段上下行。

2017年9月15日开始施工至2017年10月5日完成。

对K1726+512~K1726+532段路基本体注浆加固施工。

1、9月15日至10月3日,在注浆抬升施工期间,兰新客专民和南站S信号机(K1726+500)至XF信号机(K1728+035)间线路上行线K1726+512~K1726+532处,X信号机(K1728+035)至SF信号机(K1726+500)间线路下行线K1726+512~K1726+532处限速60km/h。(慢距20米:K1726+512~K1726+532)。
2、10月4日轨道精调后,