航空航天商业楼电梯的最优运行方案.docx

商业楼电梯的最优运行方案一、摘要本文针对商务大楼中电梯运行方案问题,在合理的假设下,根据商务大楼特有的情况和参数,对现实中电梯常见的运行方式进行分析。建立了----------的数学模型,对目前普遍采用的分层运行和单双层运行方案进行评价,得出了------------更优的结果,并根据此方案设计出了案例公司的电梯最优运行方案。首先,我们决定以“能否最大化满足用户”和“能否最小化电梯消耗”两个指标来评价电梯运行方案的好坏。继而分别以“员工等待时间”与“提供电梯运行的电能”两个参数来量化上述两个指标,从而方便对不同方案的直观比较。其次,根据商务大楼电梯乘客流量在时间上的分布特点,我们将电梯运行状态分为“空闲”、“忙碌”两种。将每一个运行模型都分别在这两种时间上分析模拟,从而得到不同方案各自在整体上的优劣势。第三,针对现有的电梯运行模式,我们以目前最优秀、常见的群控式电梯为前提,抽象出了被最广泛使用的两种模型。第一种为电梯分层次运行,将大楼内所有楼层划分为几个区间,然后分别让电梯负责不同区间的乘客运送工作。第二种是电梯分单双层运行,即半数电梯负责单数层乘客的运送工作,其余的负责双数层。此处为计算结果,最后,根据题目中所指出的关于地下停车场的问题,我们结合实际情况,理性的给出分析,对两种运行模式均给出了相应的优化改动。问题重述现代高层商务大楼中均配备有多台电梯。为了在保证大楼内各公司员工的正常工作与出行,尽力满足用户需求的同时能降低能耗,节约运行与维护成本,现有的运行方式常见有分层次运行、单双层运行或者某部电梯直达某高层以上的运行模式。需解决以下问题:(1)模型建立:试根据此类运行模式,从节约能源与尽力满足用户需求两个角度分析,评价上述方案的优劣。(2)实际问题:某商务楼高25层,每层有员工220~260人,员工上班时间均为上午9时至下午17:30分。楼内共有客用电梯6台以及消防电梯一台。,,。建立一个合理的运营方案,使得既能降低能耗,又能尽可能的满足公司员工的需求。(3)问题扩展:若大楼另有两层地下车库,方案应该作如何调整?三、符号说明表示楼高(层数);表示每层的高度;表示每层员工数量;表示大楼内客运电梯的数量;表示每台电梯的最大运载量;表示电梯的运行速度;表示电梯在上班时在底层装满人,以及下班时在某一层装满人所需时间表示出去上述情况,电梯在某一层的停留时间(包括加减速,开关门,进出人的时间);表示第台电梯的运行周期。表示楼层高度。基本假设五、:1)每层人员分布比较均匀,并且基本上各层人员数相差不大。2)楼内人员组织分布在各层,几乎不存在跨层组织,所以层与层之间人员流动极少。3)上下班期间是电梯运作的高峰,而下班后或者上班时间内电梯较空闲。4)商务大楼内电梯多为群控式,即当一楼有外召唤时,群控系统只分配一台电梯响应该召唤,而其它电梯停在其它楼层等待召唤。消防电梯为单控式,即公司员工可以称乘该电梯到达任意楼层。所有模型的建立应以上述特点为基础。另外:大楼装修前后并未改变电梯运行的位移,。,首先要考虑的是高效性和经济性,即对电梯运行模式需从“能否最大化满足用户