HXD3型电力机车制动机试验.doc

项目内容及要求制动机试验前准备工作将LCDM屏进行(本机/补机/单机、客车/货车、补风/不补风、列车管管压600kPa/500kPa)状态的切换,并确认转换到相应位置。制动机试验一、阶段常用制动1、大闸手柄均置“初制”位①均衡风缸、列车管减压40--60kPa②机车制动缸风压升至70--110kPa;2、大闸手柄阶段移至“全制”位①均衡风缸、列车管风压阶段下降,并能阶段保压;②制动缸风压阶段上升,并能阶段保压。全制位时,均衡风缸、列车管减压140--180kPa,制动缸风压升至360--420kPa;3、大闸手柄移至“抑制”位均衡风缸、列车管、机车制动缸风压保持不变。4、侧压小闸手柄①制动缸风压降至0;②松开小闸手柄机车制动缸风压不回升。5、自阀手柄移至“重联”位①均衡风缸风压缓慢降至0;②列车管减压至70kPa左右;③制动缸风压上升至450kPa左右。6、大闸手柄移至“运转”位①均衡风缸、列车管恢复600kPa;②制动缸风压降至0;二、小闸阶段制动7、小闸手柄由“运转”位阶段移至“全制”位①机车制动缸阶段上升并能保压;②全制位机车制动缸风压升至300kPa左右;8、小闸阶段移至“运转”位①制动缸风压阶段下降并能保压;②运转位制动缸风压降至0。三、小闸全制动9、小闸手柄移至“全制”位机车制动缸风压2--3秒升至300kPa。10、小闸手柄移至“运转”位机车制动缸风压3--5秒降至0。四、常用全制动11、大闸手柄直接移至“全制”位①均衡风缸、列车管5--7秒减压140kPa;②制动缸风压6--8秒升至360kPa;③保压1分钟,均衡风缸、列车管风压泄漏不超过10kPa;④闸片压紧制动盘,空气制动显示器显示红色。(可口述)12、大闸手柄移至“运转”