喷漆作业指导书.doc

前车身表面处理工序1、1清除旧漆膜用漆工工具将旧漆膜浮漆除掉,并将其打磨干净(允许留有少量原底膜豁口四周要做成斜口,以便于刮涂原子灰时接口的过渡。1、2清除铁锈用漆工工具,采用敲、铲、刮、刷、磨等方法达到清除铁锈。1、3清除油污先用干净纱头沾上除油剂在车身表面揩擦,再用清洁精白棉纱通体揩擦。2、金属底漆、原子灰、面漆底漆施工工序2、1汽车车身外表金属底漆施工工序喷涂金属底漆的目的是为了增强车身与原子灰之间的附着力,因此在车身上要先进行金属底漆喷涂,如果是局部修补,未破损原金属底漆,可以不喷涂金属底漆。,根据施工要求,也可增刮几遍。,可用较宽的硬刮具刮涂。原子灰涂刮时可以较厚,涂刮时,刮刀与被刮表面成约60度角,并略呈弧形涂刮。施工要求:只求刮平,不求光滑。,用木块或橡胶块包粗号水砂纸(100-180号)沾水湿磨,打磨过程中,应充分注意露出的最高点,并以最高点为准,多次用手摸出平整度,加以整修。对于波浪形的平面,可选用长一些木块作衬块,打磨动作幅度可长些。对于局部补刮的原子灰,打磨时要注意原子灰层边缘的平整性,即原子灰口要磨平,以防产生灰层痕迹,并为第二道原子灰的刮、磨带来方便。。若是局部补刮,则面积要略大于第一层。平面可用硬刮刀,圆弯处可用橡皮刮刀;刮涂时应注意顺着汽车造型水平方向,从右到左,从上到下;为减少涂刮接头,刮涂时尽可能拉长一些、施工要求以刮平低处为主。。视原子灰的厚薄可采用细水砂纸(180-300号)。打磨时用木块或橡胶块衬平水砂纸沾水打磨,对于满刮原子灰的打磨仍以汽车流线型方向为主,横向打磨过程中要经常用手摸摸纵横的平整性,切勿出现高处未磨去,而将低处磨去的“凹填”现象;对于物体边缘残余原子灰用砂纸将其磨光滑。打磨后要求达到:基本平整、手摸无低凹;表面粉浆清洗干净。对于打磨补刮的原子灰,既要注意平面的平整度,又要注意磨平原子灰与旧漆交接处的“口子”。,主要是涂刮前一道原子灰留下的孔隙,砂纸打磨印。施工前用弹性较好的橡胶刮具,并施以一定的压力,使涂刮的原子灰层光滑而少孔隙。。用手直接衬着300-800号水砂纸湿磨,打磨时不能顺着手指方向打磨,而应与手指成一不定角度打磨,以免出现手指尖凹痕。打磨时,手掌要摊平,用力要均匀。顺汽车流线型方向打磨不宜横磨防止出现横向砂纸磨痕。打磨后要求达到:平整光滑,无缺陷,无砂孔,物体边缘无原子灰缺口利齿型形状。如果第二道原子灰能够达到第三道原子灰的工艺要求,可以不做第三道,如果第三道原子灰仍不能达到工艺要求,必须再做一道或二道,最终要达到平滑、圆、流畅无砂眼缺陷。、底漆当完成最后一道刮涂原子灰和打磨原子灰后,必须喷涂面漆底漆,增加原子灰层与面漆的附着力,为面漆的喷涂施工做好准备。3、:喷涂宜少宜薄,喷枪至物面距离可适当远些,枪头喷出扇面可适当拓宽,重叠宽度约1