离合器液压系统当离合器液压系统进入空气时,踩下离合器踏板的阻力明显减小,虽然已经将离合器踏板完全踩到底,离合器仍然不能分离,挂挡困难或无法挂挡,此时应该对离合器液压系统进行排气。发动机后部离合器一侧的飞轮壳上安装液压工作缸,俗称离合器分泵。如图3—16所示,取下离合器液压工作缸排气螺钉上的防尘罩,在排气螺钉上套一段软管,将软管的另一端置入容器内。连续踩离合器踏板数次,然后将离合器踏板固定到最低位置,拧松排气螺钉,排出液压工作缸内的气泡,再拧紧排气螺钉。重复上述过程数次,直至排出的液压油不含气泡为止。在排气过程中,要随时观察储液罐中的液面高度,发现油液不足时应及时添加。随着气体的排出,会感到踩离合器踏板的阻力增加,此时可启动发动机进行挂挡试验,如果能顺利挂挡,表明液压系统的气体已经排尽。排气之后,取下排气螺钉上的软管,装回排气螺钉上的防尘罩。再次检查储液罐的液面,并添加至标准刻度的上限。东莞巨丰液压制造有限公司
离合器液压系统 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
