硕士论文京沪高铁济南西客站基坑降水对复合地基沉降影响的研究.pdf

劣参京交硕士学位论文京沪高铁济南西客站基坑降水对复合地基沉降影响的研究北京交通大学】猄作者:张利民导师:王连俊年日—
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签字日期:&卧卵枞觥觥鰕学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:
大学北京交通硕士学位论文2贰京沪高铁济南西客站基坑降水对复合地基沉降影响的研究猄学位类别:工学硕士研究方向:路基工程北京交通大学作者姓名:张利民导师姓名:王连俊学职学位级号:称:教授别:硕士学科专业:道路与铁道工程年中图分类号:.学校代码:—密级:公开
致谢本论文的工作是在我的导师王连俊教授的悉心指导下完成的,王连俊教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来王连俊老师对我的关心和指导。王连俊教授悉心指导我们完成了项目现场的监测工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向王连俊老师表示衷心的谢意。在现场监测工作及撰写论文期间,栾光日博士、姜龙博士、丁桂伶博士、张光宗博士、邓兆俊、王旭、王婷、姜良、刘莉和潘意等师兄师姐以及秦洪雨和王慧彬等同学对我在现场监测及论文撰写工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。感谢我的家人和朋友,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。另外对中铁十二局集团的领导和技术人员表示衷心感谢,在他们的帮助和支持下,使我们前期能够顺利进行仪器的埋设以及完成后期现场监测和数据的采集。
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中文摘要本论文以京沪高速铁路为依托,立足于铁道部京沪高速铁路深厚软土、松软土地段复合地基关键技术试验研究课题,以济南西客站站场路基现场监测试验为工程背景,结合地质勘测资料,对基坑施工中降水对复合地基的影响进行分析。京沪高铁贯穿我国环渤海经济带和长江三角洲经济区,沿途经过河北、山东、安徽和江苏等省,连接北京、上海两大城市,具有重要的经济和政治意义。本论文在现场监测数据的基础上,通过对不同工况欠袷芑咏邓跋下路基的沉降变形规律进行对比分析,并对采用双曲线法对相应断面的最终沉降量预测值与现场实测值进行对比,确定基坑降水对路基沉降的影响及影响程度,为以后类似工程提供经验和建议。通过对厦婧虲断面沉降板变化趋势、分层沉降实测数据、超孔隙水压力变化特征进行对比,确定了基坑降水对路基表面沉降和不同深度沉降的影响及超孔隙水压力的消散规律。采用双曲线法对厦娉两蛋搴头植愠两翟谑芙邓跋烨昂蟮淖钪粘两抵进行预测,通过对比,得出了基坑降水对路基表面及不同深度固结度的影响程度。在基坑降水影响前,厦娴鼗砻嬉丫饔谖榷ǎ芙邓跋欤鞯憔产生了较大的沉降,延缓了路基表面的沉降趋稳趋势。分层沉降观测数据表明,基坑降水前地基内各深度均己趋于稳定状态:但随着基坑降水的进行,排水层以上各点均受较大影响,并且距离路基表面越近影响越大。关键词:高速铁路;复合地基;地基表层;地基沉降;基坑降水‘●