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手轮机械加工工艺规程.doc


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约13页 举报非法文档有奖
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毕业设计说明书手轮机械加工工艺规程目录第一部分工艺设计说明书……………………………………………………………………3第二部分工序夹具设计说明书………………………………………………………………15第三部分工序刀具设计说明书……………………………………………………………17第四部分工序量具设计说明书………………………………………………………………19第五部分毕业设计体会………………………………………………………………………20第六部分参考资料……………………………………………………………………………21第一部分工艺设计说明书一、零件图工艺性分析1、零件结构功用分析横进给手轮是进给机构中用来传递动力的一个零件,其主要加工的是与手轮轴进行配合的孔,还有与中间体进行连接的端面和外圆。2、零件技术条件分析由于毛坯是铸件,因此加工前需要进行时效处理,3、零件结构工艺性分析零件图样中的视图、尺寸、公差和技术要求都选择的很合理,材料选择HT150,结构工艺性良好。尺寸精度:φ8H9,φ8H9都是H7的精度等级,要求较高,表面粗糙度:,φ130的端面、,、。热处理:对于铸件在加工前需要进行时效处理以便消除内应力二、毛坯选择1、毛坯类型由材料可确定毛坯为铸件,其零件所要求的力学性能不高,且内腔形状复杂外形尺寸较大,又属于中批量生产,所以毛坯的铸造方法选用砂型机器造型,根据《机械制造工艺及设备设计指导手册》查的铸件的公差等级采用CT10级2、毛坯余量确定由于此零件为中批量生产,再根据《金属机械加工工艺人员手册》可查得它各表面的加工余量。底面:基本尺寸为130,加工余量等级为MA-G,查表可得其单侧加工余量为8mm侧面:基本尺寸为100,:基本尺寸为130,它的加工余量等级比底面和侧面低一级,查得它的单侧加工余量为5mm孔:孔的加工余量等级与顶面的相同,所以可查得它的单侧加工余量为3mm根据铸件的基本尺寸和公差等级查出铸件的尺寸公差,确定出它的毛坯尺寸。3、毛坯-零件合图草图三、机加工工艺路线确定1、加工方法分析确定要按照先加工基准面,先面后孔、先粗后精的原则来确定。主要表面的加工方法:φ130的环形面和φ130的圆柱端面与外圆公差等级按IT18级算,,需要进行粗车,半精车,精车(成形车刀),粗扩,精扩。φ8H7,,精度等级较高需要钻,精铰。φ8H7,,钻,扩,粗铰,精铰。φ18x9的台阶孔要钻孔和锪孔可达到。φ28的台阶面,φ108的环形孔和φ70的台阶孔都需要粗车,半精车,精车。3、加工顺序的安排工序01.:铸造工序03.:热处理工序05:以φ130mm外圆端面定位,粗车φ130端面外圆,粗车φ28mm的台阶面、粗车φ70m的台阶孔。工序07:以粗车后的φ130mm外圆及端面定位,粗车φ130端面外圆、粗车φ108环形槽,粗镗孔φ51mm工序09:检验工序11:以粗车后的φ130mm外圆及端面定位,半精车φ130端面外圆,半精车φ28mm的台阶面、半精车φ70mm的台阶孔。工序13:以半精车后的φ130mm外圆及端面定位,半精车φ130mm外圆端面,工序17:以φ130底面定位,钻φ8H7,同时扩和粗铰φ8H7的孔工序19:钻φ8H7的孔,工序23:以φ130的底面,φ51和φ9的孔定位,锪φ55x18的盲孔工序25:以φ130的底面定位,先锪φ22的圆平面,再钻,攻M8的螺纹孔工序26:检验工序27:以φ130mm端面及外圆定位,精车φ130的端面外圆,精车φ108的环形槽工序29:以φ130mm外圆及端面定位,用成形车刀车φ130的环形面,:去毛刺工序35:终检。3、定位基准选择(1)精基准的选择本零件的设计基准是外圆与端面,所以采用外圆和端面作为定位基准可以避免基准部重合产生的误差,所以选用φ130的端面和外圆作为精基准。(2)粗基准的选择对于零件而言,尽可能选择不加工表面为粗基准。由于零件是以φ130外圆端面为精基准的,所以应选另一端的外圆和端面作为粗精准做出精基准,即选用φ130的端面和外圆作为粗基准。8、加工阶段的划分说明加工阶段分为:粗加工阶段、半精加工阶段、精加工阶段。(1.)粗加工阶段:,粗车φ130外圆,粗车φ28台阶面,粗车φ130外圆,粗车φ108的环形孔,粗镗φ51孔、φ70的台阶孔。目的:切除大部分余量,把毛坯加工至接近零件的最终形状和尺寸,只留下少许加工余量,通过这个阶段还可以及时

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  • 时间2019-01-23
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