环境设计论文：地铁站环境色彩设计策略.docx

环境设计论文:地铁站环境色彩设计策略环境设计论文:地铁站环境色彩设计策略地铁站作为一种重要的城市文化载体,其空间环境应突出体现地域特色、历史文化特色,而色彩作为物质环境的重要表现语言,在构建环境艺术中地位卓著。目前天津地铁线路日趋完善,地铁交通成为公众出行的重要交通方式,但千篇一律的地铁环境色彩使地铁站缺乏可读性、标识性甚至舒适性。通过环境色彩设计提升地铁站环境艺术特色便显得尤为重要。随着全球化的发展,城市面貌日趋一致,而体现城市地域文化特色的东西便显得弥足重要。色彩作为极具冲击力的表现形式,其重要性不言而喻。同时地铁作为现如今人们重要的出行方式,它不仅承担着交通作用,随着人们对其使用量的增加及其对生活的必要性,它也是成为一种文化传播载体。地铁色彩在地铁空间中不仅能起到导向,分割空间等作用,同时利于缓解人们在地下空间产生的压抑闭塞的负面情绪。将地铁环境色彩与天津历史文化、地域特色结合起来,不仅能发挥色彩本身的优势,方便市民生活,提供更舒适便捷的地下交通空间,同时对实现文化传播,以及完善补充天津城市风貌也起到极为重要的作用。地铁站作为一种建筑形式,其表皮与肌理自然成为色彩的良好载体。无论是地铁站建筑本身的外部色彩,还是其内部的建筑顶棚,墙体,立柱以及地铁车身、车内内空间,甚至座椅、拉手、垃圾桶、提示牌等等,都可作为色彩表现的良好载体,大空间可进行整体图案或是其他形式的主色彩表现,小空间则可作为色彩点缀。天津地铁概况天津市新的城市轨道线网远期规划为9条线路,其中地铁8条,轻轨1条。地铁1号线、2、3号线为轨道交通骨干线;4、5、6号线为轨道交通填充线;7、8号线为轨道交通外围线;9号线津滨轻轨,总长度227公里。目前已开通运营地铁1、2、3、6号线和津滨轻轨9号线。远期2028年,全日客流量万人次,高峰小时单向最大断面流量为万人次。天津地铁站站点分类根据地铁站点的地理位置和其联系的主要区域,可将其分成商业区,历史文化、对外门户、教学科研、产业区、居住区等。根据各区的特征,进行色彩分类设计,不仅利于市民交通的使用要求,提高辨识度,导向性,也有利于区位特色的体现。站内色彩载体分析通过对天津地铁站内的物质环境进行调查,目前多数地铁站内环境色彩单一,站内的可见的色彩载体均可作为改造提升的对象。具体有建筑墙体、地面、天花板、立柱、台阶、电梯等设备、地铁车身、站内及地铁内设施如座椅、扶手、提示牌、门窗设计等。天津地铁环境色彩现状问题根据我们调研发现,天津地铁现状色彩的应用较为简单,各线路均以灰色作为主基调,辅以一定的辅助色加以区分,1号线为红色,2号线为黄色,3号线为蓝色,6号线为粉紫色。辅助色用于车身及车内个别点的装饰,车内拉手的颜色,以及相应站点内色彩的点缀。提取天津地域文化色彩,合理应用于地铁环境载体津民间传统文化形态众多、资源丰富,并且有鲜明的地域特点。我们从民俗文化、近代历史、天津历史、地域文化四个角度分别选取进行说明。杨柳青民俗文化——西青广场站点民俗艺术文化如天津杨柳青木版年画杨柳青年画继承宋、元绘画传统,吸收了明代木刻版画、工艺美术、戏剧舞台的形式,采用木版套印和手工彩绘相结合的方法,画面色彩明显,柔丽多姿。以宣纸印刷,用国画彩料,年久色彩不褪不变。近代历史五大道——西康路站点又如五大道地区拥有上世纪二、三十年代建成的具有不同国家建筑风格的花园式房屋