先进班组申报材料.docx

先进班组申报材料一年来,装火车班在车间领导的正确领导下,在全体员工的共同努力下,实现了全年安全生产平稳运行的良好态势,现将全年所做的主要工作汇报如下: 装火车班组现有员工18人,分为ab两个班次,每班9人,。有正副两位班长。班组负责我矿南岗专列的装运工作。全年顺利完成车间下达的装车任务,车皮随到随装,装车质量也在逐步提高,通过一系列的措施,有效的遏制了亏吨和超吨现象的频繁发生。截止XX年12月14日,全年共装专列xxx列,共完成矿石发运xxx万吨,平均每列装车吨位为xxx吨,平均每节装车吨位为xxx吨,较之上年有了明显提高。一年内组织清理成品仓两次,两次清仓工作均是在不影响专列正常发运情况下,广大装火车员工牺牲休息时间,舍小家顾大家,以坚辛的劳动和辛苦的汗水保障了清仓工作的顺利开展。班组重视安全工作,始终贯彻“安全一,预防为主”的安全工作方针,狠抓了安全管理工作,始终将安全工作列为我们一切工作的头等大事,重中之重。根据季节特点和实际工作,组织生产时先安排好安全工作。每年的秋季冬季都是装车的困难时期,秋季雨水大仓容易粘堵,冬季仓口容易冻死,投仓或者清仓都是一项危险性较大的工作。在一些安全风险大的工作执行过程中,车间领导带队组织有关人员现场监督,防止了“万一”的发生,申报材料《》。秋雨绵绵,装火车班并没有因为秋雨而耽误一列生产;困难重重,装火车班并没有因困难而把工作停滞不前;人员不足,装火车班也没有因为人员少而叫苦怨天;吨位难测,装火车全体人员在装车过程中相互监督,相互提醒,人人把关。冬季装车比起秋季更难,天寒地冻,狂风施虐。在这样的日子里,装火车迎来了最大的困难。尽管车间已经配备了夜班倒矿打仓人员,火车依然装不起。粘仓现象让人目不忍睹,容量500余吨的矿仓,如今打满能放出的矿石却不足百吨。在这样的情况下,没有别的办法,清仓是当务之急。面对这突如其来的变化,装火车班两名新上任的班长二话不说,立刻组织班组人员,以身作则,带领数人,夜间装车,白天清