铁路机务段内燃机车复习题.doc

铁路机务段内燃机车复习题.doc:..铁路机务段内燃机车复习题内燃复习题规章:一、填空题:1•铁路线路分为止线、站线、段管线、岔线及特别用途线。2•正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。3•直线轨距标准规定为1435mm。4•用于侧向通过列车,当速度不超过50km/h时使用的单开道岔,不得小于到规定的显示距离时,应装设复示百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发信号机。制动效能证明书。21•联锁设备分为集屮联锁和非集屮44•在午站折返的旅客列车按规定应对联锁。列车自动制动机进行全部试验。22•闭塞设备分为自动闭塞、 自动站45•调车作业时,调车人员必须正确及间闭塞和半自动闭塞。时地显示信号,机车乘务人员要认真确23•机车信号分为连续式和接近连认信号,并回示。续式。4&调车作业中,接近被连挂车辆时,,速度不准超过5km/h。12号。5•信号装置一般分信号机和信号表示器两类。&在正常情况下,进站、通过、接近、遮断信号机的显示距离不小于1000m。、高柱进路信号机显示距离不小于800mo8•遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机,应装设预告信号机。。,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设容许信号。□•在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上,应涂三条黑斜线。,不得装设容许信号。、自动站间闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,应设色灯预告信号机或接近信号机。14•当预告信号机的显示距离不足400m时,其安装距离不得小于1000mo15•列车运行速度超过120km/h的区段,应设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设接近信号机。16•在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400m时,前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示。17•列车运行速度不超过120km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800mo18•在列车运行速度超过120km/h的区段,两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时,应采取必要的降级或重复显示措施。,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设进路色灯信号机。20•进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机因受地形、地物影响,达不应采用列车超速防护系统。“电化区段严禁攀登”的标识。26•变更列车径路时,应向司机发布调度命令。27•机务段所在地车站,应设有机车岀入段专用的机车走行线和机待线。28•机车定期检修的修程分为大修、屮修、小修和辅修。,允许偏差为±3mmo30•牵引列车的机车在出段前, 。31•机务段对行车安全设备记录的运行信息进行转储、分析。32•接触网额定电压值为25kv,,,有运转车长的列车由运转车长负责指挥。,并须预留30m的附加制动距离确定。 ,由车务人员负责。36•特快旅客列车不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。,本务机车的职务由第一位机车担当。38•回送机车,应挂于本务机车次位。20%。及以上坡道的区段禁止办理机车专列回送。39单机挂车时,不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。 。41•牵引旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过120km/,在线路坡度不超过12%。的区段,以10辆为限。%时,,是当基本闭塞 设备不能使用时,所采用的代用闭塞法。48•自动闭塞区段,当发车进路信号机故障时,发出列车占用闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。,列车凭出站信号显示的进行信号进入区间。50-切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为红色许可证二、(B)统一规定的标记。A)铁路局(B)铁道部(C)国家2•对各种机械设备,应制定检修(C)及安全操作规程。(A)使用范围 (B)操作范围 (C)