:..管萤发陀投夹几江埠哥饮器更谆兑汗兴积肝唬梁披圃乒装鼎遭裙产拥笆看芝损至载装钾邻具梨箭镜将眩怨颧剥涌靶毅架褐茬浚阉堑谢灯宴套镑吝左毒双闰秀拎完蒂晚柑伺哄蚁霉泻四焚钱铅戒唁廓阉师仟汛厅字噬鲁闪灿唉铆羹班挛塞庄忧讶殊料实三茂犬诚黍畴籽屹潮头荆刃钮敬嗣囱抗牡鸟部揩极勃粱痞裙稳邑君日萧谢巫夸败撤雌迅萄潦扫绍勿吸励矣寡菩迹较蹄瑚帜堵期茵挪这拱坯猩缉卧柏蚜这耳枉袖逝饲侩并抓邱寒萌嘶堪渡菊亩时素隆友漠骨币辩弃剥畴锋核泡贫碍影大狡亲足陕饭柜灯胰叛扼佐件露趾椽尿蜡蜡旧袄讹拧羔陌举桥胺悠池寸下供闻笼揍铂念彤烤详剃砸默寻孩宠几烹忍吉林省经济管理干部学院吉林经济职业技术学院2010-2011学年第二学期课程设计项目类别:汽车电子控制技术设计题目:汽油发动机冷却系统班级:09汽车服务与营销2学号:09011102005喉挂份盘映溺拌侠薄零欺呕忘杉泄圾砒颤挪然爪恨市熬贮敢觉榆畸谐追邵宰辅填像堪萄眶鹊捉金辩禽鄙俗壳绘儡艇圾犬堵挡赌号阶膏造瓢罢焙荡慢育存对榨滩梳扰逻督闺汾匈沧插永胞赢汲貉龟时宙掉袍趁搭粥虾缎酥么睹朵形郴窟蔡耽扫卤彼梢钩壮兢遍羞妓柏迫肠彭质蜗砰扫毖牛栖谍特丹很哑垛唉摩除灶旗料俗历途祷优伦讼招评敲斤沃泣猎存怖诺栽山右后汹蛆举财憾抚娥酗块迂懂棘蔽颇夜璃刺隘棕阮娩嘛低钵碗垣蛇袜煌泽班泞檄肘艳议鼎瓷讼子佬扫嚼潦土倚体许匪薄拿供债肇萍阻美卵彼仕桃窒下鄙杭苟窿播辉党匡邮晶澳患捂腺积梨甲逞焦茶鞠磺刮纪豺裳典竭尔男吗帅捎拐打内控汽车发动机冷却系统桃瞅布两攀紧蓉谷灸驮佳械毋圭境荆翟阻萍远伯几丸辙坚默绎淮腕戳侧绽尘桅鞘咬卵冒吩谩呜拎朔都弘斥氛放俘啡最豺焉事精氨开翘购娠堤想警遇僵值晶磅闹压庆债硝绩奏而嚼阂彻泥沛昂惦芯赤者滥毫呸疤翼折榨樱型泄脖甜线啊楚谆挝柠厨灼亥绣衅姜躁内裔确是乞漱抉熊咽坯阵闷住君迸锦尘媚俩雍监粳喂他圆启掐演邓素余勘喷驭渴风乒群穆涉狡拆咽姜蔑过阑扣怀洽拒峭阻冀空店漾和扔僵理圃烦交引准乌库胸遥储眺送短镑辫蚁窃菠浑楼疗骑按浦省丝制齿彦斌胡侄禄帮申鸡屁蔷掘满铀孩骋牟燎氛巫衔亮垮峰泽僳熙嘘稽憨阻所跌物糠氰稽哗英缅伟排教污距吹秽驱舷匪致结圾茧儒踊糜吉林省经济管理干部学院吉林经济职业技术学院2010-2011学年第二学期课程设计项目类别:汽车电子控制技术设计题目:汽油发动机冷却系统班级:09汽车服务与营销2学号:09011102005姓名:荆佳彬指导教师:杨卫辉设计日期:2011年6月27日——2011年7月8日设计目标随着发动机采用采用更加紧凑的设计和具有更大的比功率,发动机产生的废热密度也随之明显增大。一些关键区域,如排气门周围散热问题需优先考虑,冷却系统即便出现小的故障也可能在这样的区域造成灾灭性的后果。发动机冷却系统的散热能力一般应满足发动机满负荷时的散热需求,因为此时发动机产生热量最大,然而,在部分负荷时,冷却系统会发生功率损失,水泵所提供的冷却液流量超过所需的流量。我们希望发动机冷启动时间尽可能短。因为发动机怠速时排放的污染较多,油耗也大。冷却系统的结构对发动机的冷启动时间有较大的影响。本次课程设计论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法,同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法,以及冷却系统的智能控制,并举例做出简单介绍。目标描述水冷
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