飙车事件的经济分析.doc

飙车事件的经济学分析摘要:飙车事件的频发严重威胁了公共安全,本课题从飙车的机会成本切入,以交易成本理论和博弈论的视角对飙车事件进行研究,得出飙车事件频发的原因是管制不够:处罚力度小,法律法规不健全,管理效率低下。本课题从管制者和飙车者角度出发,结合国内与国外对飙车事件的管理与处理方法,提出我国应提高飙车者的机会成本,加强对管理人员的监督,建立健全法律法规体系。下载论文网关键词:飙车;机会成本;政府管制中图分类号:F01文献标识码:A文章编号:1001-828X(2011)11-0038-01 一、飙车事件概况中国人口众多,且近些年由于我国的快速发展,机动车数量不断增加,毫无疑问,机动车辆的普及是交通事故死亡率增加的重要原因。而且最近这几年,因飙车而发生的事故也有所增加。所谓飙车,是指以竞技、追求刺激、娱乐或者赌博为目的,机动车在道路、广场、校区等地方超速行驶、相互追赶,严重影响社会秩序和道路交通安全的驾驶行为。二、飙车事件形成原因的经济学分析造成飙车事件频发的因素很多,如飙车者社会责任心不强、交通管制者执法不严以及交通管理制度不合理等。本文主要从飙车的机会成本切入,以经济学中交易成本理论和博弈论的分析视角对飙车事件的原因进行分析。(一)从机会成本角度的分析我国对于飙车行为的处罚力度相对较小,违法成本低,使违法者得不到应有的惩罚,感受不到切肤之痛,无形中放纵违法行为的横行。飙车者在飙车的过程中获得的快感远远大于处罚带来的痛苦,也就是效用大于成本。因此处罚力度不够是飙车屡禁不止的一大原因,政府应该加大处罚力度,增加飙车者飙车的机会成本。(二)从政府管制角度的分析飙车现象的普遍存在说明了政府的管制不够到位,因此加强政府的管制是必要的飙车现象屡禁不止,原因在于对飙车者及交通执法者管制不够及相关的交通管制法律法规在质量数量和体系化方面的不足。目前,根据《道路交通安全法》,对飙车者采取罚款,吊销执照的处罚,对严重行为以交通肇事罪惩处。但从目前的情况来看,处罚力度亟需加强,罚款、吊销执照、交通肇事罪已经不能引起肇事者的重视,应以刑法来处理飙车事故。(三)从博弈论角度的分析我们可以将飙车者和管制者看为两个行动方,两个行动的决策相互影响。在这里“局中人”是飙车者,在飙车前,他们对城市交通管理和管制者可能采取的举措进行分析,选择了被处罚的概率最小的方式。也就是说,城市交通管理措施在前,飙车族根据他们的决策来决定、调整自己的策略。超速飙车现象屡禁不止,除了驾驶者的原因外,管理者也应负一部分责任。被发现飙车后,驾驶者会利用钱与权来减少处罚,甚至免于处罚消除违规记录。三、国内外对于飙车事件的管理对比(一)国内的管理及处罚措施我国现在对道路飙车现象的整治方法不够完善,并且对于超速甚至飙车的处罚力度也不够严厉。经常飙车的,只要没有造成严重后果,就不会受到刑罚惩罚,一般只是行政罚款,最多是吊销驾驶证。即使是飙车造成人员伤亡,也是以交通肇事罪惩处,刑期一般是3年以下,除非是造成多人死亡,惩罚力度才可能在3年以上7年以下。总而言之,这样的执法力度是不够的,我们要制定出更加全面完善的政策措施。(二)国外的管理及处罚措施 。2005年,法国政府将超速作为重点打击对象,凡超速过50公里以上的属犯罪行为。超速行驶的车辆按照不同严重程度罚款135欧元至1500欧元不等,并按不同情况扣减记