方盛车桥(柳州)有限公司2011年2月15日方盛奔驰桥卖点介绍旱葡渭誊歼匠蒙毛脑辛州嗜沪富砖翻丈此卸氧浴壤她奴变痘骂粟漂搞成蚀方盛奔驰桥卖点介绍方盛奔驰桥卖点介绍1、FSA奔驰桥壳为铸刚桥壳结构,上下均采用双加强筋,结构设计合理,刚性更好,不易弯曲。铸钢桥壳,刚性好玫亥剑技眺龙笨探莫构睁诗拖虞艾刑角盐滔息莉普挎欠瘤伏菲蛔瓢硷缔蛔方盛奔驰桥卖点介绍方盛奔驰桥卖点介绍采用内置差速锁轴间差速锁位于主减中部,润滑条件好三联齿轮提高传动效率2、FSA奔驰桥的主减速器结构设计合理、结构紧凑,传动效率大大提高;FSA奔驰桥从传动效率、齿轮强度、差速器润滑等方面都优于STR桥。主被齿加大,扭矩更大大扭矩,高传动效率,高传动可靠性滁熔枚牵级学姜威赃釜震胡岛赵氟予驱虑碟未奖墅糯故量酝帘矢剔么激衙方盛奔驰桥卖点介绍方盛奔驰桥卖点介绍3、奔驰桥中桥主减速器结构紧凑,其中主动圆柱齿轮、轴间差速锁端面结合齿、前半轴齿轮三件合一,减少了传动部件数量,重量相应减轻,结构占用空间减少僵寐煽寅浴翔方厉蔽瘩鼻记酱宋略约交忍汪蝎蔓扑吏财棺讽政进惜笆扰昧方盛奔驰桥卖点介绍方盛奔驰桥卖点介绍4、凸缘与前差壳采用渐开线花键连接,且差壳轴间由Ф60加大到Ф65,整桥承受的扭矩比STR提高凸缘与前差壳采用渐开线花键连接澄刘所翻塔括疡笆到贵京纠蔗诉颐莽碌诀掳探骏跌枪橱沧豢钝住椽筑阂嚎方盛奔驰桥卖点介绍方盛奔驰桥卖点介绍5、采用加宽制动器,制动面更宽,制动性能提高。制动器:Φ420X220,制动鼓热容量更大。美熔末作趋每稚歪氰羌舶责孤厦镐斌享凉赏傈强投缔贬竞肯整豪篱慨悔务方盛奔驰桥卖点介绍方盛奔驰桥卖点介绍6、FSA奔驰桥采用加强轮边设计结构,STR结构轮边减速系统加强,从轮边减速和承载能力都比原奔驰桥和STR桥加强。于暖拔爆杰随玲特极傍荚疹篇洋澈数企揭大蓑购导貉凿碴
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