目录第一部分施工项目基本情况 、水文地质条件 7第二部分技术标准 8第三部分运输条件 9第四部分施工程序及施工过渡方案 9第五部分施工条件 、材料投入计划 12第六部分施工劳力组织 12第七部分施工方法及质量 28第八部分监测 、频率及平面布置 34第九部分施工保证措施 41第十部分施工应急预案 50附件1:南京站增建北站房施工平面布置图 50附件2:监测点平面布置图 50附件3:钢支撑平面布置图 50附件4:人行通道保护性支撑平面布置图 (1)《基坑岩土工程勘察报告》(2)《建筑基坑工程技术规范》(YBJ9258-97)(3)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—2012)(4)《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91(5)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011版)(6)《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)(7)《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ+166-2008+(8)《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)(9)《铁路营业线施工安全管理办法》上铁运发(2012)280号(10)《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》上铁运发(2012)586号文(11)铁路工程施工安全技术规程 (-2003-J260-2003)(12)南京站增建北站房施工图纸(13)《南京站增建北站房深基坑专项施工方案》(1)施工指导思想:施工方案可行、施工技术先进、施工组织科学,重信誉、守合同,优质、安全、按期完成本工程。(2)严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程。(3)充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边环境问题,做到施工对周边环境的影响最小化。(4)突出重点、突破难点、科学管理、内容全面、思路清晰,以确保施工安全为前提,可操作性强。(5)确保施工安全、工程质量、文明施工和环境保护符合相关规范、标准、法律、法规的要求,实现各项施工目标。(6)全面理解掌握施工图纸、工程地质资料、物探报告等内容,结合现场实际情况,应用科技成果,保证各项施工方案科学合理,降低工程成本。(7)采用监控系统和信息反馈系统指导施工的依据,根据监控提供的信息及时调整施工参数。(8)不影响铁路既有设备质量状况,确保营业线运营安全。、(评审意见附后),并已按专家评审意见修改完善,此方案仅是营业线及邻近营业线范围内施工安全专项方案。本站房总长为189m,,总建筑面积约为19936㎡(含并入的动车运用车间和还建地铁一号线各通道、风亭改迁工程),建筑檐口高度20m,。地下出站厅为地下一层框架结构,基坑面积约2731m²,总延米约209米,~,,~,~,采用明挖顺作法施工;地铁1号线5号出入口为预留口,通道为地下一层结构,通道长约143米,~,,采用明挖顺作法施工;地铁1号线4号出入口因在基本站台上,为保障国铁基本站台的功能,现对其进行改造,,,,采用明挖顺作法施工。;;;基坑开挖对应于沪宁城际铁路里程范围为K301
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