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军用飞机专题研究参考资料战斗机:二战:德国:Bf-109、Bf-110(夜战)、FW-190、Me-262美国:P-38、P-40、P-47、P-51、P-61(夜战),F-4F、F-4U、F-6F;英国:飓风、喷火、英俊战士;日本:零式;法国:;苏联:伊-16、米格-3、拉系列、雅克系列;意大利:菲亚特(Fiat)、马基(hi)。二战后:美国:F-86、F-100、F-104、F-4、F-14、F-15、F-16、F/A-18、F-117、F-22、F-35;苏联/俄罗斯:米格-15、米格-17、米格-19、米格-21、米格-23/27、米格-25、米格-29、米格-31、苏-7、苏-9/11、苏-15、苏-17/20/22、苏-27系列(27/30/33/35);法国:幻影-3、幻影-2000、阵风;英国:鹞式;英国、德国和意大利:旋风;英、德、意和西班牙:台风;瑞典:萨伯37、JAS-39;中国:歼-10。世界十大著名战斗机福克Dr-I三翼机【FokkerDr-I】上层翼展::::::::::405kgs最大起飞重量:584kgs这种三翼战斗机与众不同,几乎每一位德国空军飞行员在第一次世界大战时都驾驶过。更为有名的是,它还是第一次世界大战时期世界头号空战王牌、个人战果高达80架的里希特霍芬男爵(ManfredAlbrechtFreiherrvonRichthofen)的最后座机--"红色男爵号"的同型机,成就了一名普遍飞行员。由于翼展相对较窄的三层机翼飞机具有极佳的机动飞行性能,最适宜于与敌机进行近距离格斗,所以获得了许多艺高胆大的尖子飞行员的青睐。1917年1月24日,曼弗雷德·阿尔布雷希特·冯·里希特霍芬(简称:曼弗雷德)驾驶的信天翁DIII双翼机下部机翼在日常飞行中自行折断,且这种飞机经常闹出此类故障。更糟糕的是,曼弗雷德的队员在4月8日驾驶信天翁DIII的日常飞行中再次遇到下部机翼折断的故障。他大为恼火,写了一封措辞激烈的抗议信并投寄到柏林。飞机设计师安东尼·福克拿到了这封信并一字一句地认真阅读了全文后,立即赶到前线查看损坏的飞机,还顺便察看了英军的索普维茨三翼机。回国后,福克针对信中提出的问题和双翼机的情况改进设计出了著名的福克Dr-I三翼机,可以说这里面有曼弗雷德的一半功劳吧。喷火战斗机喷火战斗机是英国维克斯-休泼马林公司设计师米歇尔以蜚声四海的S系列竞速飞机为基础,按照英国空军的战术、技术要求,于二战前精心设计的活塞螺旋桨战斗机。其原型机在1936年3月5日试飞时,速度达到554千米/小时,这在当时是了不起的,立即引起英国皇家空军的注意。喷火战斗机是英国在二次世界大战期间最有名,也是最主要的单发动机战斗机。从1936年第一架原型机试飞开始,喷火不断的改良,期间并且使用两种不同的液冷式发动机,不仅担负英国维持空权的重大责任,转战欧洲、北非与亚洲等战区,提供其他盟国使用,战后还到中东地区参与当地的冲突。喷火与德国空军Bf109并列为欧洲战区最重要的两大机种,也是两架从大战初期较劲到结束的敌人。生产商:超级马林(Supermarine