张家界田家老院子土家族文化旅游项目考察报告.doc

张家界田家老院子土家族文化旅游项目
考察报告
本次考察主要对该项目的区位交通、项目现状、张家界市的旅游发展情况、房地产市场行情及政府给与的优惠政策情况等进行了考察。该项目具有良好的区位交通条件和较高的民俗文化价值品味,该项目所代表的土家文化在张家界市、湖南省乃至全国具有唯一性和稀缺性,具备发展以土家文化产业园为核心、打造旅游+地产的良好潜力和可行性,具体情况如下所述。
项目基本情况分析
(一)区位
老院子位于湖南张家界市城区永定大道鹭鸶湾大桥东200米,彭家巷地段,常张高速入口处,距火车站2公里,飞机场5公里,1路、2路、7路、9路公交车直达,交通十分方便。
张家界市永定区
(二)交通
交通便捷,素有“一水四达、商贾福辏”之誉,是湘鄂黔五省市边区的主要物资集散地。
机场
张家界荷花机场是国内旅游支线机场,座落永定区天门山脚下。机场于1994年8月18日通航,占地面积154公顷,现为4D级机场。
%和29%的速度递增,2007年机场共保障飞机起降14064架次,。累计开通国内、国际航线及地区航线54条,通往国内53个城市,是连通湘、鄂、川、黔四省重要的空中桥梁。
到2020年旅客吞吐量500万人次、、,于2009年8月24日获得国家发改委〔2009〕2189号文正式批复,目前工程施工正在进行中。
欧美航线开辟之后,荷花机场有望将成为中国主要的干线机场。
2、铁路
张家界铁路线路四通八达,通过石长线与京广铁路相通,焦柳铁路横贯境内。张家界火车站已与国内20多个大、中城市开通了旅客列车。张家界火车站可直达北京、上海、广州、深圳、南宁、湛江、贵阳等城市,乘车极为方便。张家界新火车客运站已启用。2007年,、。2009年十一黄金周,张家界火车站发送列车119对,,%,其中旅游专列9对,占全国38对专列的24%
。
张家界铁路将成三线(焦柳、黔张常、安张衡)交汇之地,同时拥有六个出口,超过了怀化而一跃成为湖南湘西第一大门户,张家界成为湘西地区最大的铁路枢纽指日可待。
根据国家有关部门消息,未来10年内国家将在湖南重点修建荆岳铁路、衡茶吉铁路、黔张常铁路和安恩张娄衡铁路。
公路
张罗、张沅、张桃、张桑、张慈公路连接区外,常张高速建成通车,张花高速即将开工建设。
年末全市公路通车里程6558公里,其中高速公路87公里、1-4级公路2076公里,通航河道里程607公里,、民用船舶843艘。全年实现公路客运量5057万人、旅客周转量199382万人公里,比上年分别增长9%%;货运量1955万吨、货物周转量142094万吨公里,%%。
(二)老院子概况
1、资源价值
老院子始建于清雍正初年,为永定区名门望族田姓祖先所建,距今已有300多年历史。其建筑风格为四井封火墙式土家建筑,融土家园林、土家吊角楼于一体,是典型的毕兹卡(土家族)建筑,原占地2万平米、有5座槽门,现仅有一座槽门,但其主体建筑——紫金堂虽经历三百年的风雨剥蚀,依然保存完好,现有大小房屋三十多间,建筑面积2000平米,屋内陈设,不改旧貌,所藏珍品,多为稀罕之物,是整个湘西乃至全国幸存下来的、保存最为完好的土家古宅,堪称土家建筑的活化石,被誉为“土家第一宅”。它集中反映了土家族豪门大户“自改土归流”以来的兴衰变革,从一个侧面浓缩了湘西土家族社会近三百年来的社会变迁史,在大湘西具有代表性,其厚重的文化底蕴极具研究价值、审美价值、观赏价值,属稀缺性的文化旅游资源,可开发价值极高。
2006年成为湖南省文物保护单位,目前正在申请国家重点文物保护单位。
老院子颇具名人效应,被称为神秘人才的摇篮。田氏先祖田承满在北宋年间,先后出任太保、大傅、太师之职,官居极品,曾以统抚衔代朝庭管束湘西诸土司并统领西南政务。老院子末代人之一的田奇镌  是新中国著名的地质学家,中国科学院首批学部委员,出方前苏联时曾受到斯大林的亲切接见。老院子历代掌门人严格遵循“诗书留后,孝弟传家”的祖训,斥厌学、弃学、无功名者为不忠不孝。据考证:老院子在雍政后民国前共历“起、荣、昌、典、祚、奇”六代,共有男丁百人,获取功名者达四十三人,其中:文武秀才十三人,举人一名,翰林院大学士(相当中科院院士)九人、四品京官三人,四品以下官员十人,女眷中皇封恭人三人,另有北伐将领二人。现世“际开”两辈中大多数人供职于
教、科、卫三界,其中有著名的水文专家田际桅、地质专家田奇王隽、田开铭、核物理专家田开