预应力砼帽梁超短钢绞线张拉伸长值控制.doc

预应力砼帽梁超短钢绞线张拉伸长值控制
魏泽文(中铁十局集团第三建设公司,安徽合肥 230011)
摘要:在城市道路施工过程中,因空间所限和外观要求,桥梁墩柱一般采用独柱墩,帽梁为后张短束预应力施工。所以,短束预应力施工在市政工程的应用很广泛。但是,在短束预应力施工过程中往往会出现实测伸长值与理论伸长值的比值超出现行公路桥涵规范6 %的情况,以下通过QC小组的公关,分析超限产生的原因,并找到解决的方法。
关键词:预应力高架桥预应力帽梁
1 工程概况
广州南部地区快速路仑头至金山大道段SD7标段南村高架桥,位于广州市番禺区南村镇,起讫里程为K8+~K10+,标段全长1820m。
本工程主要为高架桥,桥梁全长1644m,采用双向八车道,左右幅分离,,。孔跨组合为:26m+(26m+2×36m+26m)+10×26m+(26m+36m+26m)+11×26m+(28m+2×38m+28m)+28×26m。本工程含路基172m,位于桥梁两端。
桥梁主线上部结构采用25m预应力混凝土简支箱梁(共计600片)及现浇预应力连续梁(共计11跨,单幅共计688m长)。(共计240根),(共计24根),桥墩采用桩柱式桥墩和曲线变宽的花瓶式矩形薄壁墩,帽梁为预应力结构。
2 后张预应力帽梁施工

南村高架桥地处南村镇商业区,受空间所限,×,其上为“T”预应力混凝土帽梁,,,断面方向布置有6束钢绞线,每束钢绞线股数都为12股(见图1),张拉锚下控制内力为:。
图1 帽梁设计参数图

帽梁采用满堂支架法进行施工,施工工序为:搭设满堂支架铺装底模绑扎钢筋和波纹管
安装侧模浇筑混凝土混凝土养护分阶段张拉钢绞线孔道压浆
端头封锚
现就预应力混凝土张拉进行重点说明。

预应力张拉采用OVM15-12,三片锥形式夹片锚具,张拉千斤顶为YDC2500型,配套油泵为2YBZ-80型高压电动油泵。

张拉采用“双控法,即采用张拉吨位与伸长值双控,按以下张拉顺序进行张拉:0-初应力-σk”(持荷5min锚固),张拉锚下控制应力σk==1395Mpa。按照设计要求,实测伸长值与理论伸长值的误差应控制在6%以内,否则应停止张拉,查找原因。

帽梁分二阶段张拉:帽梁混凝土强度达到其设计强度的90%以后,养护时间不得少于四天,方可张拉第一批N2钢束,张拉完成后及时孔道压浆;待上部箱梁架设后,再张拉第二批N2钢束并孔道压浆,并及时封锚。
3 张拉存在问题及处理办法

,,属典型的短束预应力张拉,由于起初对短束预应力张拉认识不足,张拉过程中采用常规办法计算,致使实际伸长值与理论伸长值的比值超出现行公路桥涵施工规范和设计文件中要求的±6%范围之内。以下是张拉过程中实际情形。
现以N1钢绞线为例进行说明:N1钢绞线为曲束,长为