厦门地铁2号线3标施工现场标准化实施方案.docx

目录一、总则 1二、工程概况 3三、临时设施 、冲洗系统、场地排水设施、渣土存放和外运 23四、施工临时用电 、管线布置 、敷设 36五、安全防护 、焊机防护 50六、监控测量 53七、现场消防及应急救援 63八、质量标准化 、顶托、扣件的安装及标准 84一、,提高安全生产和质量管理水平,减少生产安全事故的发生,促进本标段施工管理标准化、规范化、精细化,编制本方案。、厦门市轨道交通2号线一期工土建施工总承包(3标段)初步设计图纸;2、厦门市轨道交通2号线一期工土建施工总承包(3标段)招投标文件;3、《施工临时用电规范JGJ46-2012》4、《福建省市政工程施工标准化管理指南》5.《厦门市环境保护条例》(2009年3月27日)6.《厦门市市容环境卫生管理条例》(2008年5月1日)7.《厦门市建筑废土管理办法》(1999年12月1日)8、《厦门轨道交通工程安全文明施工标准示范图册》9、〖厦门轨道交通集团有限公司关于实行《施工现场标准化实施方案》审批制度的通知〗10、国家、省、市现行的其他相关技术标准、设计规范、规定等。二、(不含)~五缘湾站(含),共12站12区间,一出入场线及高林停车场,,车站均为地下站,其中换乘站4座:在蔡塘站与BRT换乘、在岭兜站与6号线换乘、在高林站与6号线换乘、在五缘湾站与3号线换乘。线路最小站间距657m,为林边站-金融中心站区间。线路沿吕岭路方向转塔埔路敷设到环岛大道,在环岛干道东侧左转进入半屏山路并沿半屏山路北侧过金钟路后下穿五通村、仙岳路后进入湿地公园景区,而后下穿五缘湾和天圆大桥,沿环岛干道到达线路终点五缘湾站。沿途经过中孚花园、蔡塘、古地石、岭兜小区、何厝村、软件园开发区及海西金谷广场等地。本标段沿线地貌主要有冲洪积阶地区、残丘台残积地区和溪沟谷地松散图区、圆缓低丘山地等地貌单元,沿线地形起伏相对较小,各段沿线分布的微地貌类型均较多,其中何厝站场地地势起伏较大,车站北段地面标高高于南面,~;何~观区间属冲洪二级阶地为主,线路以中北部改建城市人工夷平,~。厦门本岛段主要属圆缓低丘为主,局部坡脚地段为冲洪积阶(坡)地或局部分布有海沟侵入,岛内经城市建设等人类工程活动改造,线路地形总体较为平缓,沿线地面标高约在-~。。沿线分布地层主要地层岩性为第四系覆盖层和基岩层。本标段车站范围内地层主要为:人工填土<1-1>、粉质粘土<8-1>、中砂<3-4>、残积砂质粘性土<11-1>、全风化花岗岩层<17-1>、散体状强风化花岗岩<17-2>、碎裂状强风化花岗岩<17-3>、中风化花岗岩<17-4>及微风化花岗岩<17-5>层,区间隧道主要穿越粉质黏土、粗砂、残积性砾质粘土和全风化~中风化~微风化花岗岩层,岭~软区间属孤石发育区。