软基换填处理施工方案.doc

软基换填处理施工方案.doc:..软基换填处理施工方案海南省中线海口至屯昌高速公路(屯昌段)A标段软基处理施工方案一、 编制依据1、 海南省中线海口至屯昌高速公路(屯昌段)工程《公路工程施工合同》(包括《施工招标文件》和《施工投标文件》):2、 中交公路规划设计院有限公司《海南省中线海口至屯昌高速公路两阶段施工图设计》。3、 《公路路基施工技术规范》(」TGF10-2006)。4、 《公路土工试验规程》OTGE40-2007);5、 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);6、 《公路工程技术标准》OTGB01-2003);7、 《工程测量规范》(GB50026-2007);8、 海南省中线海U至屯昌高速公路(屯昌段)工程指挥部宥关指示函。1二、 工程概况海南省中线海口至屯昌高速公路(屯昌段)A标段路线起点桩号为K57+400终点桩号为K65+600,;沿线分布大小,深浅不等的水田、水塘、湿池,其表层为厚度不等的淤泥。其土层处于饱和、流塑状态;强度低,对路基的稳定及整体刚度存在着不利的因素。依设计文件,对于水田和湿地淤泥的路段,采取清除腐殖土或淤泥,回填碎石土及水泥搅拌桩+砂砾垫层的方法进行处理。其主耍工程量如下:,,粉喷桩21348m。具体工程数量见下表:软基处理工程数量表2三、施工方案(一)换填碎石土方案1、 施工准备①施工便道在软基处理前,先进行施工便道的准备,以便非适用性材料的外运和回填材料的内运。②弃土场弃土场位于K57+800右侧、K60+700右侧700米处及K63+000右侧处,由原有道路及新开便道可以到达。2、 施工组织及工期安排计划组织3个路基施工队共200余人,分区分段负责施工,为加快施工进度,即对全标段内各工区同时施工,单个工区内对开挖的软基段须集中力量逐段逐块及时完成挖泥和回填施工,避免正在处理的软基段受雨水浸泡等影响,确保软基处理彻底及其质量。计划工期:2010年9月250—2010年12月30日,总工期90天。3、 施工放样根据软基换填处理原则:①当填方高度大于3m时,处理范围至坡脚线外2m;②当填方高度小于3m时,处理范围至坡脚线外lm。对软基开挖线进行测量放样。4、 施工工艺(软基换填施工工艺流程见框图1)4软基处理施工工艺框图1N5、 材料要求由于本标段路堤的软基处理都处于常水位以下,宜用水稳性好、塑性指数不大于6且压缩性小、不易风化的透水性材料填筑。本合同主要采用换填碎石土进行处理。①采用开挖的土石方作为回填碎石土,石料粒径一般不大于20cm,且为质地坚硬不易风化石料,如开挖的石料为风化料,风化碎石的强度不小5于15Mpa,并应具有较低的水敏性,开挖时与土方混合后作为碎石土使用,粒径大于2厘米的颗粒不小于全重的50%。②采用未筛分碎石与砂砾土经搅拌后的混合料,粒径大于2厘米的颗粒不小于全重的50%,且石料强度不小于15Mpa。6、 施工要求(1)软基清理在水田和鱼塘地段施工前,先沿公路用地两侧筑隔水墙,在堤内挖纵、横向排水沟,有条件地方尽可能自然排干积水,局部排水困难地方采用大型抽水机抽排,保证能及时排除地面水以疏干表土;地表疏干后,地基土含水量接近最佳含水量时,应清除表层不良土层,经碾压密实后在上面填筑路堤,当地血不能疏干,应挖去湿土。(2)回填碎石土①施工前先对碎石土材料进行取样检验。碎石土是指粒径:大于2cm的颗粒超过全重的50%的土石混合料,当把开挖的风化料作为碎石土使用时,除满足上述颗粒组成的要求外,还要求风化碎石的强度不小于15Mpa,并应具有较低的水敏性。为了路基的稳定,当填方高度大于3m时,处理范至坡脚线外2m;当填方高度小于3m时,处理范围至坡脚线外lm。②回填碎石土的铺筑施工采用分层压实法,松铺厚度宜小于35cm,摊铺整平后碾压密实,下层密实度经检验合格后,再填筑上层。③利用挖方段开挖出来的石方,经人工锤解后掺加砂砾土,经试验检测合格后做为回填材料,用于软土路基回填。施工时应先从路堤中部开始回填,中部向前突进后再渐次向两侧扩展,底面冇较大的横坡吋,应开挖台阶。回填疲从最低处开始回填,按不大于35cm松铺厚度分层进行,堆土机粗平,平地机进行精平。以便压路机进行碾压时有足够的平整度;回填6至略高于原淤泥或水妞为止(用测量沉降法确定);水田段换填的碎石土石料强度不应小于15Mpa,石块粒径不大于20cm,回填时两侧比坡脚线宽出1米;积水段所用石料宜选用不易风化的石料,且最大粒径不大于20cm,积水段碎石土填筑宽度为路基边脚两侧各加宽2米。7、施工方法①将软基地段中积水抽干,在开挖前,测量必要的断面并报监理工程师批