CYF0.25油水分离器说明书.doc

CYF--━━━━━━━━━━━━━━━船用舱底油污水分离装置使用说明书镇江美佳环保设备有限公司━━━━━━━━━━━━━━━一、概述本油污水分离装置是专为小型机动船设计的,油污水分离装置性能满足我国政府规定的含油污水排放标准小于15PPm的要求,符合国际海事协商组织的规定。本装置由油水分离器、专用泵、电气控制箱和其它组件构成。其结构紧凑,操作简单,安装维护方便。既能防止水域污染,又能回收废油、节约能源。二、主要技术性能1、处理能力:::、进口处污水含油浓度250000PPm以下;3、排放标准15PPm以下;4、工作压力<2×105Pa5、分离器级间内压力损失<5×104Pa6、:DZ-:DZ-2507、水泵电机电源,可根据用户要求设置。8、排油控制方式自动和手动;9、电气控制箱电源,可根据用户要求设置。10、:937×466×:1070×482×101011、进出水管直径Dg1512、::净重170Kg三、工作原理CYF系列舱底油水分离装置是根据重力分离和聚结原理设计而成,图一为装置的工作原理图。由图一可见,舱底油污水经泵打入左室,大颗粒油滴上浮至集油腔,污水下流过程中,较小颗粒的油滴相互碰撞结合成大油滴也上浮至集油腔,污水经丝网滤器时,将更小的油滴捕捉集聚变大而上浮;同时污水中的固体杂质被丝网滤去。经左室过滤后的污水依次进入中、右室粗粒化装置。由于粗粒化元件特殊的聚集功能,使残留的细微油滴在其中聚成较大油滴,上浮到顶部园筒型集油腔室,符合标准的清水则由排放口排至舷外。聚集于左集油室的污油由油位检测器、电气控制箱和排油电磁阀装置实现污油的自动排放。在正常运行状态下,中、右集油室的污油数量甚少,采用人工定期排放即可。四、污油自动排放装置经油污水分离器分离上浮到左集油室的污油,根据油位检测器和电气控制箱指令自动向污油柜排油,以保证油水分离器正常运行。图二是该装置的系统图。油位讯号是利用油和水的电导率的差异而取得的。布置在集油室的油位检测器,将感受的这个差异讯号送至控制单元——电气控制箱,实现电磁阀的启、闭动作。--1--当电磁阀开启时,达到自动排油的目的。电磁阀关闭时,排油停止。图三为集油室水界面状态图,当集油室内油水界面呈A状态时,开始排油(绿色指示灯亮)。随着油的排出,油水界面上升,当油面呈B状态时,由控制箱中液位继电器控制,排油自动停止(绿色指示灯关闭)。直至油水界面再次呈图A状态时,重新排油。如此实现自动间歇排放,保证油水界面在给定的范围内变化。此外,当自动排放装置发生故障时,亦可由人工将开关推向“手动”位置,即可进行手动控制排油。五、分离器安装油污水分离装置在实船安装的位置,必须满足在任何情况下都不会产生虹吸现象,以使处于停用状态的油水分离器内部的水面不致于下落和失水,保证顺利启动和正常运行。油污水分离装置在船上安装后的外部接管和电器安装要求详见图四。1、该分离器可直接在舱底花甲板上安装。2、进、出口水管可用金属硬管,亦可用半硬性塑料软管连接。3、排水管出口应高于油水分离器1米以上,可接到机舱冷却水排放箱上,与冷却水一起排放。4、排油旋塞12、