站改方案(1).doc

车站站改方案)编制:审核:审批:改建工程I标项目经理部2011年2月28日目录一、工程简介 3㈠、车站施工要点内容: 3㈡、道岔技术参数表 4二、要点前准备工作 4三、施工要点慢行条件 5四、施工方案及要点施工计划 6(一)要点计划 6五、施工组织机构: 20(一)工务施工组织机构 20(二)电务施工组织机构: 21(三)接触网施工组织机构: 21六、机具及人员配备: 22㈠.施工机具: 22㈡.劳力配备: 22七、施工要点安全技术措施: 23八、工务安全质量技术措施 26㈠行车安全技术措施: 26㈡施工中作业安全技术措施: 28㈢运输安全技术措施: 30㈣人员安全技术措施 30㈤、施工工程质量技术措施: 32九、接触网施工组织及安全技术措施 34十、信号施工安全质量技术措施: 36(一)、施工中安全关键点 36(二)、技术措施 36(三)、安全及质量保证措施 38十一、应急预案 39一、工程简介本标段桥涵3座,分别为L2K1+7161-*+3*、L2K1+4772-5m框架涵、L20+4911-6m框架涵;路基土石方:56840m3;;铺设道岔12组;拆除道岔9组,综合信号楼及拆除还建房屋2400平米。根据铁路局所对工程进度的要求,需在2011年12月份前完成站场改造施工。为保证施工安全顺利进行,经工务、电务、供电专业现场调查,制定本施工方案。㈠、车站施工要点内容:Ⅰ、车站北咽喉:要点插铺道岔:N1、N3、N5、N9、N11、N15共计6组,其中正线4组其余2组为站线;要点拆除道岔:(1)/(3)、(5)/(7)、(9)/(17)、(11)、(13)、(15)共计9组;不要点正位铺设道岔:N13、N7、N17、N19共计4组。Ⅱ、车站南咽喉:要点插铺道岔:N14、N16共计2组。㈡、道岔技术参数表道岔编号规格型号图号绝缘形式N1道岔60/12#右开GLC(08)01(提速道岔)曲股绝缘 N3道岔60/12#右开GLC(08)01(提速道岔)曲股绝缘 N5道岔60/12#左开GLC(08)01(提速道岔)曲股绝缘 N7道岔60/12#左开SC330曲股绝缘 N9道岔60/12#右开GLC(08)01(提速道岔)曲股绝缘 N11道岔60/12#右开SC330曲股绝缘 N13道岔50/9#左开CZ2209曲股绝缘 N15道岔60/9#右开CZ557曲股绝缘 N17道岔60/9#左开CZ557曲股绝缘 N19道岔50/9#左开CZ2209直股绝缘 N14道岔60/12#右开SC330曲股绝缘 N16道岔60/9#右开CZ557直股绝缘二、要点前准备工作1、在铁路局管理所及建设管理处领导下,施工要点方案应与运输处、桥工段、电务段、通信段、供电段、车站等相关单位联系,并提供相关资料,根据需要迁移、改动的设备,共同商定施工方案和有关配合事宜,确保配合到位。每个点前,应和设备管理单位一起确认需要迁移或保护的既有行车设备,并设专人负责,及时恢复,确保行车安全。2、制订完善的要点施工方案呈报建设、运输等有关单位及部门,待施工要点方案批准后,按照方案呈报要点申请计划。施工前按规定做好施工防护,办理施工要点登记手续,接到封锁施工命令并确认无误后方可进行施工。3、车站综合信号楼按照设计图纸施工完毕;车站接长桥涵结构物、绑填路基施工施工完毕。4、首先将正位的道岔和线路铺设完毕,上碴整道达到开通使用条件。将施工要点铺设的道岔临位铺设到位。三、施工方案及要点施工计划1、工务大点前准备工作:5月份路基施工前要点将既有(13)、(15)道岔锁闭曲股,开通直股,工务钉固车站加锁,拆除车站既有(6)道,进行路基施工。(一)要点计划第一个点:2011年9月1日~2011年9月3日工务:①、工务利用上行线每天天窗点,封锁(D21)(K749+778)至安全线车挡,将车站安全线拨道顺直。点毕:恢复安全线正常使用。②、点内工务进行拨道、小型养路机械捣固、整修作业。电务:配合工务拨道。供电:要点120分钟,京广线上、下行线接触网停电,进行接触网改造及配合调网,点内准许施工车辆占用相关股道及线路,具体占车位置以施工负责人在站登记运统46为准。第二个点:2011年9月4日工务:①、要点24h,点内封锁(11)#岔尾至(X3)(K750+949)信号机之间线路,工务进行既有3道拨道。点毕:开通封锁3道线路。②、点内工务进行线路拨道、小型养路机械捣固、整修作业。③、慢行条件:既有3道点前1小时25km/h慢行,开通第一列25km/h(禁止客车),第二列45km/h,不少于12h,其后恢复正常。慢行里程:K749+860~750+949,慢距:1089m电务:①、停用下行线接发列车及调车信号,停用(S3)信号机。②、连通轨道电路,移设(S3