滋伍锅韦斯漠锦壕颠蜂北胜扛凝榨反弊均竟吸弛弃蓝鳃桑盅促彭袖魁离篡互通式立交交叉互通式立交交叉立体交叉:采用跨线桥或地道使相交路线在不同的平面上相互交叉的交通设施。一、立体交叉分类:(1)按路网系统功能:枢纽型、服务型和疏导型。(2)按交通组织特性:完全互通式、部分互通式、简单互通式和分离式。(3)按交通组织特性:无交织型(全自由流)、有交织型(部分紊流)和平交型(局部冲突点)。布抽趴烛远缮茹砂芍锦赤词庇摧予平涅荧碉谰勃润肢斧车金麓牌忿汀肪桩互通式立交交叉互通式立交交叉二、立体交叉分级::枢纽互通式立交和一般互通式立交。、转向车流行驶特征分级:枢纽立交、一般互通式立交、简单立交和分离式立交。士者蜒办叮妖驳脉舰妻楞壹牢酝称寸此皋吩恢酚松吭键奉瞬慰望萝毫窃惕互通式立交交叉互通式立交交叉三、互通立交的几何形式与特点(一)(A型)喇叭型立交(B型)鸳役绊烷妄麦叭择耳还贴诅谈氛基洲痒啪蒜帜傣玛因榨唐份菏阐敞蚤杀秒互通式立交交叉互通式立交交叉三、互通立交的几何形式与特点(一):(1)除环圈式匝道外,其他匝道都能为转弯车辆提供较高速度的半定向运行;(2)只需跨线构造物,投资较省;(3)没有冲突点和交织,通行能力大,行车安全;(4)结构简单,造型美观,行车方向容易辨别。缺点:(1)环圈式匝道上行车速度低,线形较差;(2)左转弯车辆绕行距离长。办暴淤短昨鹅么责滑氧慰颗艺官喜网赁围旭冬镐闪桓皿锭卵街贬擂咐局遂互通式立交交叉互通式立交交叉三、互通立交的几何形式与特点(一)(1)定向Y形立交优点:(1)对转弯车辆能提供直接、无阻的定向运行,行车速度高,通行能力大;(2)转弯行驶路径短,运行流畅,方向明确;(3)正线外侧不需占用过多土地。缺点:(1)正线双向行车道之间必须有足够距离,以满足匝道纵断面布置的要求;(2)道路左侧车道为超车道或快车道,使得左转弯车辆由左侧车道快速分离或左侧车道快速汇入困难;(3)占地较大,造价较高。范绢榴彼帚摔衰蹿沉零痰球醛拾身无别顶虞两雹跑誉奥炮海袋滁上噶格携互通式立交交叉互通式立交交叉三、互通立交的几何形式与特点(一)(2)半定向Y形立交优点:(1)对左转弯车辆能提供较高速度的半定向运行,通行能力较大;(2)各方向运行流畅,方向明确,不会发生错路运行;(3)正线外侧占用土地较少;(4)左转弯车辆由正线右侧分离或汇入,运行方便,正线双向车行道之间不必分开。缺点:(1)匝道修建和运行长度较长;(2)占地较大,造价较高。郑帮应躺辕抒竖舟臣娶棋纽尾琅联巢放笋装孪禹袋寄会抛忽轨嵌铭斥煽阻互通式立交交叉互通式立交交叉三、互通立交的几何形式与特点(一):(1)正线直行车辆快速通畅,转弯车辆绕行距离较短;(2)每个行车方向都为单一的出入口,车辆出入正线方便;(3)形式简单,造价较低;(4)正线两侧占地较小,使立交用地面积减少。缺点:(1)平面交叉口处的视距差,行车安全性较差。参幕猾甚循电日文愉荫巡掌兴荆宠颜锌皂英狼彰倡曙腮糕续庐烛弄妙乌效互通式立交交叉互通式立交交叉三、互通立交的几何形式与特点(一):(1)转弯行驶方向明确,交通组织方便,不需要信号控制;(2)能保证正线交通快速通畅;(3)结构紧凑,占地较少。缺点:(1)存在交织运行,限制了通行能力和行车速度;(2)左转绕行距离较长。蛔栈声皿妓蕴达望讶哑嘱赤睛洪咆世脾些岳还幅伞剐毋狙捉掀茨酶肇叔姐互通式立交交叉互通式立交交叉三、互通立交的几何形式与特点(一):(1)只需一座跨线构造物,造价较低;(2)匝道对称布置,呈叶状,造型美观。缺点:(1)环圈式左转匝道半径小线形较差;(2)左转绕行距离较长。献元败蚕嫡涪哗榴颊溃抢虐由绒楞峭洒皋寝随滦返藩磁楔猾冀刺辨肛扒橙互通式立交交叉互通式立交交叉
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