油水分离器调试方法.doc

油水分离器调试作业指导书概述:油水分离器是环保产品,主要是将污水进行处理,保证排出的水中油含量达到环保要求,在船舶上主要是舱底水处理。工作原理:油水分离一般有三种方法:物理分离、化学分离和生化分离。船用油水分离器一般采用物理法。物理法中包含重力分离法和多孔介质分离法。油水分离器多以重力分离作为粗分离,以多孔介质的聚合及过滤吸附作为细分离。它由两个串联的分离筒组成,筒内分别装有孔径不同的油滴聚合装置。污水泵设在分离器的出口,污水是被吸进分离器进行分离,不是被压入分离器,避免对油水搅拌影响分离。污水从第一级分离筒上部切向进入,粗大油滴依靠比重差上浮进入分离筒顶部的集油腔而与水分离。污水不断沿油滴聚合装置自上而下,由外向里流动,使细小油滴逐渐聚合成大油滴上浮。第一级分离后的污水,从第一级分离筒的底部送至第二级与分离筒的油滴聚合装置。这样,污水经两级处理后,可基本除去油份。净化了的水从第二级分离筒排至舷外。排出舷外水的含油浓度由油份浓度监控器测定。当含油浓度大于排放标准时报警,排至舷外的电磁气动阀口关闭,而返回舷内的电磁气动阀口打开,这样,被处理的水返回舱内,重新进行油水分离。系统简图如下:系统中的V1、V2、V3、V4是电磁气动阀试验具备的条件和检查:分离器高度设计正确,管路布置合理。管路必须是经过密性检查,所有附件安装齐全,电缆的检查由专职电工进行。压力水和压缩空气按设备说明书要求供应,分离器表面清洁,附件齐全:透气螺帽、测试拷克、压力真空表、安全阀、泄放阀、流量控制阀等。准备试验用的污水必须合理。某条船试验用的污水中油含量太高,分离器一直报警,无法正确试验。检查污水泵电机转向正确,注意看泵上的转向标志。手动开启和关闭V1,V2,V3,V4,检查气动阀的功能。系统各工作过程正常工作:正常工作时,污水经过止回阀进入分离器,经过处理,由油份浓度监控器测定达标后排出舷外。V4通舱底的阀口关闭,通舷外的阀口打开。污水泵正常工作,V1、V2、V3关闭。排油过程:排油过程的作用是当油位测量电极感到有油了,排出分离器顶部的污油。污水泵停止,V4截止,V1和V3打开,冲洗压力水反冲洗油滴聚合装置,将油从排油口冲出。V2关闭状态,污水进口的止回阀在冲洗压力水的作用下关闭。油位测量电极控制排油过程的时间。它感到没有油了,排油过程停止,进入正常工作排水过程。冲洗过程:冲洗过程的作用是定时和排油后清洗分离器顶部。污水泵停止,V4截止,V2和V3打开,冲洗压力水反冲洗油滴聚合装置,将含油的水从冲洗口冲出。V1关闭状态,污水进口的止回阀在冲洗压力水的作用下关闭。控制箱里的时间距电器控制冲洗过程时间,时间可以按实际要求调控。报警:污水经过止回阀进入分离器,经过处理,由油份浓度监控器测定不达标后排回舱底,同时系统报警,延伸到集控室等处。V4通舱底的阀口打开,通舷外的阀口关闭。污水泵正常工作,V1、V2、V3关闭。加热:加快油滴聚合,易于分离。加热不要空加热。排