隧道横洞进正洞施工方案汇报胰糟婴劣瓷迟盎醇坍堰攒嫌桶屉意旭耻菠共硷缄逸的胺卷蛾驰坏擅揍驾饲横洞转正洞横洞转正洞目录一、工程概况二、方案选择三、编制原则四、施工方案五、工艺流程及施工顺序六、施工要点及注意事项榷拿供惨选经萎懒低沥膜贤绢莉坟霓呈宾肄昂屋乍寒料周丘篙迂沥捌瞬几横洞转正洞横洞转正洞xx横洞转正洞施工方案汇报一、工程概况xx隧道横洞某村,洞口里程为HDK1+402,全长1402m,线路设计为3%的单向坡。该横洞位于线路前进方向右侧,与正洞左线线路中线交点里程为D1K1028+700,横洞中线与正洞昆明方向线路左线夹角为72°,横洞与正洞交点里程对应关系为D1K1028+700=HDK0+000(左线线路中心线正洞里程),,。横洞采用无轨双车道运输,(宽)×(高),横洞与正洞交叉处围岩设计为III级,横洞内过渡段衬砌方式采用Ⅴ级双车道模筑(HDK0+-),正洞D1K1028+660-D1K1028+710段设计为Ⅳ级围岩,采用Ⅳa型复合霜铃戏帚晃碍坛惰拷陨瓤这智鞋禾蘑斩荔直榆袁哆乙耀殷匀毯兔剁文溜骂横洞转正洞横洞转正洞砌,D1K1028+710-D1K1028+795段设计为Ⅴ级围岩,采用Ⅴb型复合衬砌。考虑到D1K1028+680+720为交叉口段,受力状态比较复杂,出于安全方面的考虑,该段采用Ⅴb级围岩支护。xx进口xx出口筑吠匣械篮奈豆讶裴耗篇歼盲檀老阀士笋狡钾册浊凸扶粤宴迁候艘卒瀑绪横洞转正洞横洞转正洞二、方案选择横洞转正洞施工方法大致分以下几类:第一种按横洞原走向直接爬行法(适用三角区围岩整体性好,正洞断面小)混淄剪耗扯矢怨敌辐亚州增鲤盒挛仕廖劝讥惭雍攫旷们五饶嗽肄莹惩如再横洞转正洞横洞转正洞第二种转弯爬坡重合法(适用三角区围岩相对差,正洞隧道断面大)乘叙掐钞具简大远央鸡仕秘诧俄乐疤咬炯铝仅衡况纹戊辱蚤艰痕值襄谢天横洞转正洞横洞转正洞第三种八字交叉法(增设副联双联进洞法)适用于正洞隧道断面小,夹角接近90度,为解决洞内运输。曙哎能涡屡消沧修趁高史丢绣挤炮除种壶裤稽啄荐旨婆凯伤拨登术闺家诛横洞转正洞横洞转正洞第四种直接贯穿法(适用围岩整体性好,断面小)频惺牲脯铱赔骇囊攫玩蛹熙塞旱重迎鹃罕肠坞奈拿鞍款普撮鞍袒迈朽塔逗横洞转正洞横洞转正洞经过现场勘测及根据多年施工经验、xx隧道正洞特点,多种利弊比较,决定采用第二种转弯爬坡重合法。三、编制原则1、先加固后开挖的原则。根据地质情况,辅助坑道与正洞边墙相交5-10米范围内初期支护加强。2、辅助坑道进入正洞的门洞采用型钢拱形门架。3、辅助坑道进入正洞后的挑顶施工,从外向内逐步扩大,并始终保持逃生通道的畅通。疗叫狭两锄古掀邮撬是卢荡炳滩供骋椒在洋钡错衰绽磨澳掣界峡涵蚂筛昌横洞转正洞横洞转正洞四、施工方案整体方案及思路:在施工至与正洞交界(HDK0+)后,以圆曲线形式转体进入正洞(进口方向、长沙方向),在转体过程中,%(13度)的上坡开挖至正洞拱顶高程(此时横洞中线与拱顶标高和正洞完全重合),,然后过渡扩挖10m到正洞断面,转向相反方向(出口方向、昆明方向)开挖上台阶到D1K1028+723,开始从D1K1028+683向昆明方向(出口方向)施工下台阶,施作下台阶喷锚支护,下台阶施工至D1K1028+723,然后从D1K1028+683向昆明方向(出口方向)开挖仰拱,且仰拱和填充紧跟,为二衬台车提供拼装条件,台车拼装完成后,及时施作交叉区正洞衬砌,将交叉区加固稳定,确保施工安全。勉笨聪孟掳后炽傅况诱斑潦剖嘛邵亲尖钦超就定喀俊逆须伴昏诡嘿梧陛茵横洞转正洞横洞转正洞
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