海港船舶进出港计划.docx

海港船舶进出港计划 ? .吞吐量:一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量,以自然吨计。 ? 优点是:便于船舶靠离岸;便于装卸;便于布置铁路、公路;对河势影响小,减少淤积,不影响通航;建设投资少等。缺点是:占用岸线长;管理不便。 ?主要与什么因素有关? 波浪进入浅水海滩,水深达到一定深度后波浪破碎,从破碎点开始至岸边这一地带常称为破碎带。它与海滩坡度、波陡等因素有关。 ? 港口规模一般包括:码头建筑物长度(各类泊位的数量);水域面积(调头水域、航道、港池、锚地等);防波堤长度;仓库、堆场、停车场等面积;办公楼、机修间、机械库等生产辅助建筑物规模;铁路、道路的数量和等级;港区供水、供电、供油等;生活辅助设施规模;等港址选择港址选择是一项复杂而重要的工作,是港口规划工作的重要步骤,一个优良港址应满足下列基本要求:有广阔的经济腹地,以保证有足够的货源,且港址位置适合于经济运输,与其腹地进出口货物重心靠近,使货物总运费最省。 ,用以布置前方作业地带、库场、铁路、道路及生产辅助设施。,也常成为作战目标而遭破坏。故在选址时,应注意能满足船舰调动的迅速性,航道进出口与陆上设施的安全隐蔽性以及疏港设施及防波堤的易于修复性等。、陆域自然景观尽可能不产生不利影响。,少占或不占良田,避免大量拆迁。码头和泊位码头是停靠船舶、上下旅客和装卸货物的场所。港口水域和陆域的交接线称为码头前沿线或码头岸线,它是港口的生产岸线和生产活动的中心。一艘船停靠在码头上,它所占用的码头岸线长度称为泊位。泊位的长度主要取决于船舶长度和安全系缆的要求,而码头岸线的长度则取决于所要求的泊位数和每个泊位的长度。港口的码头岸线长度是港口规模的重要标志之一,表明了它能同时容纳并进行装卸作业的船舶数量。港区规划1)定义港区:港口将进出港的货物根据货物种类、船舶类型、货物流向、集疏运条件、自然条件及环境保护等因素,按照港口总体规划和功能布局的原则,划分成的专业区。综合性港口一般划分为集装箱区、件杂货区、干散货区、油品区和客运区等几大部分港区规划是对港口总体规划中涉及的组成部分进行深入规划,是实施港口总体规划的后续工作港区规划的内容 1详细地分析预测运量、船型和船舶周转量2就已预测的各类货种运量,研究可选用的装卸工艺及其对未来生产效率的影响3确定泊位组,提出恰当的水域、陆域尺度及相应的位置方案4仓储系统、分运中心方案布置5集疏运系统能力与布置方案6港区配套设施规划与配置7投资估算和资金筹措方案选择,有弹性的建设时间表8经济效益初步分析、经营思路调整9环境评价与规划港口港区未来发展向自由贸易区(保税区)转变的规划方案(如有这种客观条件) 港区规划布置图 :内河运输、近洋运输和远洋运输。具有点多、面广、线长的特点。 (来自:写论文网:海港船舶进出港计划)口水域、码头岸线和陆域设施组成。 :确定评价时间阶段调查与监测工程场址周围环境构成要素通过对工程不同个体污染的分析,摸清影响环境因子的种类、来源和强源;主要污染因子的影响途径,程度,范围各项污染物的最终排放结果,能否满足环境质量标准和污染排放标准 :回避,最小化,矫正,减少,补偿 ,道路系统,灯光系统等 ,直立式码头装卸工艺,浮码头装卸工艺三种基本形式 :具有良号而稳定水域,能为船舶运转提供良好而又长期稳定的水域条件地质良好,岸坡稳定,地形平缓,离程适宜,岸线长度足够且具有一定纵深的陆域,能为合理的港口陆域布置提供良好的陆上条件,方便货物的装卸、堆存、车辆进出港口及港内的运转陆域后方和铁路、公路的接线方便余城市规划协调与其他的水上设施有一定距离,以免互相打扰 :根据原有港口统计资料,对一些货种,按每泊位或每延米码头岸线的通过能力,估算说需的泊位数根据装卸工艺,选用适当的系数,指标,按<<海港总平面设计规范》《海港集装箱码头设计规范》规定的方法,计算泊位数3)根据船舶到达规律、泊位服务状态等检验资料,运用排队论方法,计算最有泊位数4)将公开作业的全过程作为一个整体,建立仿真模型,仿真模拟公开作业的随机过程,通过调整模型的参数,探求港口配置的最佳状态